第一節(jié)  全地形車(chē)的簡(jiǎn)介

全地形車(chē)是指可以在任何地形上行駛的車(chē)輛，在普通車(chē)輛難以機(jī)動(dòng)的地形上行走自如。在中國(guó)俗稱(chēng)沙灘車(chē)。因其結(jié)構(gòu)與摩托車(chē)十分相似，且許多部件與摩托車(chē)通用，所以也有人稱(chēng)其為“四輪摩托車(chē)”。該種車(chē)型具有多種用途，且不受道路條件的限制，在北美和西歐應(yīng)用較廣，呈逐年上升的趨勢(shì)。（可行性 研究 ）

第二節(jié) 全地形車(chē) 行業(yè) 的發(fā)展現(xiàn)狀

①全地形車(chē)消費(fèi)現(xiàn)狀

全地形車(chē)作為以休閑娛樂(lè)及日常實(shí)用為主要目的的非公路車(chē)輛，其發(fā)展主要依賴(lài)于消費(fèi)者休閑時(shí)間的增多和戶外工作、 生活方式升級(jí)帶來(lái)的機(jī)遇，北美、歐洲等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體長(zhǎng)期以來(lái)一直是全地形車(chē)的主要消費(fèi)地。

從全地形車(chē)消費(fèi)群體上看，主要分為三類(lèi)：個(gè)人、商業(yè)客戶和政府客戶， 其中個(gè)人客戶主要為娛樂(lè)玩家，如賽車(chē)手、競(jìng)技愛(ài)好者、探險(xiǎn)愛(ài)好者、獵戶、莊園主、別墅業(yè)主等；商業(yè)客戶主要包括度假村、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、馬場(chǎng)、公園、伐木廠等；政府客戶主要為軍隊(duì)、林業(yè)部門(mén)、國(guó)土安全部門(mén)等。 2002 年以前，市場(chǎng)主要消費(fèi)群體以商業(yè)客戶為主；自 2002 年以后，個(gè)人客戶市場(chǎng)逐漸崛起。以全地形車(chē)的主要市場(chǎng)北美區(qū)域?yàn)?/span>例， 2000 年北美市場(chǎng)個(gè)人客戶、商業(yè)客戶的比重分別為 40%和 60%，而在 2013 年個(gè)人客戶比例已上升至 84.2%、商業(yè)客戶比例下降至 14.4%，政府購(gòu)買(mǎi)量增加至 1.4%。

從使用用途上看，全地形車(chē)逐步向休閑娛樂(lè)性、實(shí)用性方向發(fā)展， 2014 年用于賽道騎行、沙丘騎行、短途觀光、攀巖、 狩獵等娛樂(lè)休閑目的的車(chē)型銷(xiāo)售占比迅速上升，由 2005 年 10%左右上升至 2014 年的 40%。預(yù)計(jì)未來(lái)，全球以一般日常生活、娛樂(lè)、競(jìng)技為使用目的的個(gè)人消費(fèi)需求占比仍將保持一定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

②全球市場(chǎng)容量情況

全地形車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)需求變化與全球宏觀經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)地區(qū)微觀經(jīng)濟(jì)的變化密切相關(guān)，受 2008 年金融危機(jī)影響，全球全地形車(chē)銷(xiāo)量由 2007 年的 125 萬(wàn)臺(tái)迅速下降至 2010 年的 64.5 萬(wàn)臺(tái)， 2011 年后逐年上升至 2016 年的 88 萬(wàn)臺(tái)； 2007 年至 2016 年期間，全地形車(chē)銷(xiāo)售也發(fā)生了結(jié)構(gòu)性變化， ATV 銷(xiāo)售與全地形車(chē)整體銷(xiāo)售變動(dòng)趨勢(shì)基本一致，而 UTV 則保持了較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)， 2007 至 2016 年UTV 銷(xiāo)售復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 6.17%4。

隨著全地形車(chē)主要消費(fèi)區(qū)域美國(guó)及歐洲經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇，未來(lái)全地形車(chē)銷(xiāo)售預(yù)計(jì)仍將保持持續(xù)增長(zhǎng)；以 2010 年至 2016 年全地形車(chē)復(fù)合增長(zhǎng)率 3.16%、 2007年至 2016 年 UTV 復(fù)合增長(zhǎng)率 6.17%測(cè)算， 2020 年全球全地形車(chē)銷(xiāo)量及 UTV 銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將分別達(dá)到 99.66 萬(wàn)輛、 60.99 萬(wàn)輛，全球全地形車(chē)市場(chǎng)容量將逐漸恢復(fù)至金融危機(jī)前水平。

（3）國(guó)內(nèi)全地形車(chē) 行業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀

中國(guó)全地形車(chē) 行業(yè) 起步于上世紀(jì) 90 年代， 行業(yè) 初期產(chǎn)品基本以小排量全地形車(chē)為主，參與企業(yè)規(guī)模、技術(shù)能力參差不齊； 2000 年后，部分汽車(chē)零部件企業(yè)、摩托車(chē)企業(yè)介入全地形車(chē) 行業(yè) ， 行業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)加劇。為規(guī)范 行業(yè) 發(fā)展， 2005 年至 2008 年國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局和國(guó)家認(rèn)監(jiān)委等部門(mén)陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)規(guī)范政策，加強(qiáng)了對(duì) 行業(yè) 的管理。國(guó)家開(kāi)始對(duì)整車(chē)及配件生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施車(chē)輛識(shí)別代號(hào)管理，對(duì)全地形車(chē)出口開(kāi)始實(shí)施出口許可證管理制度； 同時(shí)隨著國(guó)際消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的安全、排放標(biāo)準(zhǔn)的日益提高，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)過(guò)優(yōu)勝略汰的 行業(yè) 洗禮后，產(chǎn)品品質(zhì)日漸提高，全地形車(chē)產(chǎn)品的生產(chǎn)和出口開(kāi)始與國(guó)際接軌。 2008 年金融危機(jī)后，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步加強(qiáng)，以浙江春風(fēng)動(dòng)力、重慶環(huán)松等為代表的中國(guó)全地形車(chē)品牌開(kāi)始在全球市場(chǎng)形成影響力并占據(jù)一定市場(chǎng)份額。

中國(guó)全地形車(chē) 行業(yè) 長(zhǎng)期以來(lái)出口導(dǎo)向型特征明顯，中國(guó) 90%以上的全地形車(chē)都出口到國(guó)外。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全國(guó)全地形車(chē)銷(xiāo)量已由2010 年的 8.08 萬(wàn)輛增至 2014 年 9.26 萬(wàn)輛，復(fù)合增長(zhǎng)率為 3.46%； 2015 年及 2016年，受歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家消費(fèi)疲弱影響，全國(guó)全地形車(chē)銷(xiāo)售下滑，分別降至 8.17萬(wàn)輛和 7.59 萬(wàn)輛。近年全地形車(chē)出口額集中度一直保持較高水平， 2014 年至2016 年春風(fēng)動(dòng)力、林海股份全地形車(chē)出口額分別占全國(guó)出口額的 84.64%、80.70%和 81.17%。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)方面，國(guó)際知名全地形車(chē)企業(yè)如北極星、龐巴迪在中國(guó)大力推廣全地形車(chē)，全地形車(chē)所代表的競(jìng)技運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚潮流、生活方式和運(yùn)動(dòng)文化正在向百姓生活滲透； 同時(shí)隨著國(guó)內(nèi)全地形車(chē)俱樂(lè)部的快速發(fā)展，使得全地形車(chē)逐漸被消費(fèi)者認(rèn)識(shí)和接納，國(guó)內(nèi)全地形車(chē)銷(xiāo)量逐步增長(zhǎng)至年銷(xiāo)量萬(wàn)輛以上水平，未來(lái)發(fā)展前景可期。

第三節(jié) 全地形車(chē)的注意事項(xiàng)

根據(jù)排量大小并結(jié)合車(chē)輛的外部特征，美國(guó)通常將全地形車(chē)分為：

①少兒型（Youth），排量小于等于125毫升，主要供少年、兒童使用。

②實(shí)用型（Utility），其外形方方正正有點(diǎn)像吉普車(chē)（臺(tái)灣地區(qū)稱(chēng)其為“吉普型”），最大特征是增設(shè)了前后置物架，具有多種功能且實(shí)用性極強(qiáng)，可運(yùn)載貨物、農(nóng)田耕作、狩獵等。

③運(yùn)動(dòng)型（Sport），流線外形極具運(yùn)動(dòng)氣息，適合高速、飛躍、特技等，國(guó)外全地形車(chē)賽事的車(chē)種都以此型為主。

④軍用型：是指可以在任何地形上行駛的車(chē)輛，最大特點(diǎn)是可以在普通車(chē)輛難以機(jī)動(dòng)的地形上行走自如。

按照行走方式分類(lèi)，全地形車(chē)有輪式和履帶式兩種。全地形車(chē)的軍用潛力已經(jīng)被越來(lái)越多的軍隊(duì)所認(rèn)識(shí)，其發(fā)展方興未艾，不僅家族龐大，而且型號(hào)繁多、造型新穎。如今，全地形車(chē)更出現(xiàn)了一種小型化的趨勢(shì)，服務(wù)于特種部隊(duì)。美國(guó)在幾場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)中就投入了“運(yùn)動(dòng)員”700MV全地形車(chē)，受到美官兵極大的好評(píng)。

另外，按照發(fā)動(dòng)機(jī)排量，美國(guó)特種車(chē)輛協(xié)會(huì)（SVIA）將全地形車(chē)分為：①成人型，排量大于90毫升，適用于16歲（包括16歲）以上的成年人使用；②少年型，排量在70～90毫升范圍內(nèi)，適用于12～15歲的少年使用；③兒童型，排量小于70毫升，適用于6～11歲的兒童使用。

 
       第四節(jié) 全地形車(chē) 行業(yè) 的發(fā)展前景

（1）需求持續(xù)上升

全地形車(chē)作為一種動(dòng)力運(yùn)動(dòng)裝備，其發(fā)展依賴(lài)于消費(fèi)者收入水平提高、生活方式的轉(zhuǎn)變。動(dòng)力運(yùn)動(dòng)裝備與消費(fèi)國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)者生活水平及信用水平、就業(yè)率等方面密切相關(guān)。世界銀行發(fā)布的最新《全球經(jīng)濟(jì)展望》指出未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)加快將主要依賴(lài)于高收入國(guó)家保持復(fù)蘇勢(shì)頭，全球發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)逐漸加快，全球經(jīng)濟(jì)增速有望從 2015 年的 2.4%溫和回升至 2.9%。隨著發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體持續(xù)復(fù)蘇，未來(lái)全地形車(chē)消費(fèi)量有望保持 2010 年以來(lái) 5.76%以上的復(fù)合增長(zhǎng)率。

（2）細(xì)分市場(chǎng)快速發(fā)展

UTV 作為全地形車(chē)的一類(lèi)，因其具有較強(qiáng)的性能可拓展特點(diǎn)，用戶可根據(jù)需要將其改裝為消防、搜救、軍事、戶外競(jìng)技等特殊用途車(chē)輛，近年來(lái)，該類(lèi)車(chē)型逐漸獲得個(gè)人客戶及政府部門(mén)青睞，銷(xiāo)售量穩(wěn)步攀升。 

2007 年至 2016 年該類(lèi)車(chē)型銷(xiāo)售復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 6.17%。尤其是 2010 年以來(lái)， ATV 銷(xiāo)量增長(zhǎng)乏力，但UTV 銷(xiāo)量迅速?gòu)?2010 年的 66.5 萬(wàn)臺(tái)迅速增加至 2016 年的 88 萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)潛力巨大。

（3）技術(shù)升級(jí)，附加值提高

隨著電噴技術(shù)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、 EPS、 CVT 等汽車(chē)制造技術(shù)在全地形車(chē)上的運(yùn)用，全地形車(chē)逐漸與汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)趨同，產(chǎn)品附加值隨著消費(fèi)者對(duì)整車(chē)性能、舒適性、安全性等方面的要求提高而逐步提高。

（4）國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有待開(kāi)拓

國(guó)內(nèi)全地形車(chē)銷(xiāo)售從 2008 年開(kāi)始起步，到 2016 年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量?jī)H 1 萬(wàn)余輛。但隨著居民的收入水平快速提高，休閑娛樂(lè)為主的生活模式成為趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)全地形車(chē)俱樂(lè)部的快速發(fā)展，全地形車(chē)逐漸被普通消費(fèi)者認(rèn)識(shí)和接納。

2012 年至 2016 年中國(guó)全地形車(chē)錦標(biāo)賽已在數(shù)十個(gè)城市成功舉辦，全國(guó)全地形車(chē)俱樂(lè)部、賽車(chē)隊(duì)如雨后春筍不斷涌現(xiàn)。全地形車(chē)作為休閑娛樂(lè)用品，在汽車(chē)、摩托車(chē)等代步工具普及過(guò)后，全地形車(chē)將給消費(fèi)者帶來(lái)全新的戶外動(dòng)力運(yùn)動(dòng)文化體驗(yàn)。隨著中國(guó)中產(chǎn)人群的逐步壯大， 其生活方式的逐步升級(jí)，預(yù)計(jì)未來(lái)全地形車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量有望快速增長(zhǎng)。​

 

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