第一節(jié)  壓實(shí)機(jī)械 行業(yè) 概況

壓路機(jī)是工程機(jī)械的重要品種之一，我國壓路機(jī)生產(chǎn)制造始于上世紀(jì)中葉，經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展和優(yōu)勝劣汰的競爭， 行業(yè) 規(guī)模不斷擴(kuò)大。目前主要壓路機(jī)生產(chǎn)企業(yè)有徐州工程機(jī)械廠、一拖（洛陽）建筑機(jī)械公司、福建三明重型機(jī)械廠、常林股份、柳工江陰機(jī)械廠等， 行業(yè) 共有100余家專、兼業(yè)生產(chǎn)廠。

通過近幾年的競爭，壓路機(jī)制造業(yè)已形成品種多、規(guī)格全的 行業(yè) 特色，基本適應(yīng)國內(nèi)市場需求，并有少量出口，國產(chǎn)壓路機(jī)的年產(chǎn)銷量已超過8000臺，相當(dāng)于世界總產(chǎn)量的10%左右。產(chǎn)品品種規(guī)格從單一的靜碾壓路機(jī)發(fā)展到上百個(gè)品種，包括4～24t的靜碾壓路機(jī)，9～30t輪胎式壓路機(jī)，0.5～25t振動(dòng)壓路機(jī)，成為世界壓實(shí)機(jī)械重要的使用和產(chǎn)銷大國。

幾年來，我國不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，投資規(guī)模逐年增大，2002年，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模再創(chuàng)新高。全年投資規(guī)模突破3000億元大關(guān)，達(dá)到3150億元。截止到2002年底，全國已累計(jì)建成高速公路2.5萬公里，全國公路通車?yán)锍踢_(dá)到了175.8萬公里，公路建設(shè)進(jìn)入了快速發(fā)展階段。在國家政策引導(dǎo)下，人們越來越意識到公路建設(shè)的重要性，要想富先修路、要想快修高速已成為社會的共識。

受持續(xù)公路建設(shè)投資力度加大的拉動(dòng)，與公路發(fā)展密切相關(guān)的壓路機(jī) 行業(yè) 出現(xiàn)了前所未有的良好機(jī)遇，公路建設(shè)為壓路機(jī) 行業(yè) 的發(fā)展提供了廣闊的市場空間，壓路機(jī) 行業(yè) 進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。2002年全 行業(yè) 銷售8574臺，出現(xiàn)了前所未有的市場容量，但壓路機(jī)市場同樣存在著激烈的競爭，而且有著獨(dú)特的競爭特點(diǎn)，既不同于幾乎為國外品牌主導(dǎo)的液壓挖掘機(jī)市場，也不同于國內(nèi)品牌占絕對優(yōu)勢的裝載機(jī)市場。國內(nèi)優(yōu)勢品牌主導(dǎo)市場、國外優(yōu)勢品牌悉數(shù)到場、其他各品牌虎視眈眈，這就是2002年的中國壓實(shí)機(jī)械市場：競爭格局發(fā)生了歷史性變化，新的競爭格局正在形成。但 行業(yè) 集中度較大依然是該 行業(yè) 的一大特點(diǎn)，以2002年的銷量為例，排名首位的徐州工程機(jī)械廠一家就占據(jù) 行業(yè) 總銷量的41.9%，徐工在 行業(yè) 中的領(lǐng)先地位得到進(jìn)一步顯現(xiàn)，一拖集團(tuán)經(jīng)過2002年的強(qiáng)力整合，一拖工程機(jī)械業(yè)務(wù)群 行業(yè) 老二的地位也得到了鞏固，市場占有率為26.5%，第三位三明重型機(jī)械廠占10.7%，其余的僅占20.9%，與裝載機(jī) 行業(yè) 明顯不同。據(jù)裝載機(jī) 行業(yè) 34家統(tǒng)計(jì)，全年銷量50314臺，其中 行業(yè) 前3家只占39%，前12家市場占有率為82%左右，可見，裝載機(jī) 行業(yè) 的競爭是多么的激烈。

隨著公路建設(shè)市場的迅速發(fā)展， 行業(yè) 前10家平均增長36.8%。在激烈的競爭下，特別是中國用戶需求的變化、外資的進(jìn)入、 行業(yè) 新貴的崛起、原有其他企業(yè)的奮起直追，壓路機(jī)市場被重新定位。由過去的徐州工程機(jī)械廠、洛陽建筑機(jī)械廠獨(dú)步天下，發(fā)展到目前的以徐工領(lǐng)頭，一拖、三明緊隨其后，形成了以徐工集團(tuán)和一拖工程機(jī)械業(yè)務(wù)群為代表的傳統(tǒng)優(yōu)勢企業(yè)，以無錫英格索蘭、天津戴納派克、上海寶馬和徐州卡特彼勒等為代表的外資企業(yè)，以廈工三明、江陰柳工等為代表的市場增長型企業(yè)，以中聯(lián)重科、三一重工為代表的 行業(yè) 新貴，以常林股份、陜西建設(shè)、中外建工、山推股份、成工、山工等為代表的拓展型企業(yè)紛紛登場，共同演繹壓實(shí)機(jī)械的新的競爭格局。

各企業(yè)紛紛介入壓路機(jī) 行業(yè) 的主要原因是該 行業(yè) 未曾進(jìn)行過充分的市場競爭，與裝載機(jī) 行業(yè) 相比具有較大的利潤空間，有利可圖成為眾多企業(yè)追逐的目標(biāo)，同時(shí)旺盛的市場需求也導(dǎo)致了生產(chǎn)規(guī)模的迅速擴(kuò)大。

2003年中國壓實(shí)機(jī)械會進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期，國內(nèi)大批工程項(xiàng)目正在如火如荼地進(jìn)行，隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施投入的加大和西部大開發(fā)的進(jìn)一步深入，各地對十五期間的公路、鐵路、機(jī)場等建設(shè)都制定了詳細(xì)的計(jì)劃，公路建設(shè)仍將是十五的投資重點(diǎn)，但伴隨著大型工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度等要求進(jìn)一步提高，必將對壓路機(jī)性能提出更高的標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)市場國際化的趨勢越來越顯著。但隨著壓路機(jī)社會保有量的增加和租賃市場的日益火爆，也制約了對新設(shè)備的需求。

第二節(jié)  壓實(shí)機(jī)械 行業(yè) 產(chǎn)品分類

壓實(shí)機(jī)械 行業(yè) 產(chǎn)品類組劃分

第三節(jié)  壓實(shí)挖掘機(jī)械 行業(yè) 優(yōu)劣勢 分析

我國壓實(shí)機(jī)械 行業(yè) 經(jīng)過50年的發(fā)展，到20世紀(jì)90年代后期，已進(jìn)入了自主開發(fā)，趕超國際先進(jìn)水平階段。以徐工集團(tuán)為代表的主機(jī)制造廠家，把一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、高起點(diǎn)的新產(chǎn)品推向市場，如徐工集團(tuán)的XS系列單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、XD系列雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、XP系列輪胎壓路機(jī)，三一重工的YZ18、YZC12等，這些產(chǎn)品的技術(shù)性能基本達(dá)到國際當(dāng)代先進(jìn)水平。在這樣的背景下，我國壓路機(jī)的銷量也不斷上升。

但是，我國必須清醒地看到，與國外同類產(chǎn)品相比，國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品仍存在較大的差距，并且這種差距將無法在短時(shí)間內(nèi)迅速縮小，為此，我們有必要保持清醒的頭腦，對自身的劣勢與優(yōu)勢進(jìn)行 分析 ，知已知彼，才能在市場中立于不敗之地。

（一）劣勢

1、技術(shù)

技術(shù)差距是客觀存在的，尤其是品牌差距。這就決定了國外公司能夠?qū)?ldquo;戰(zhàn)火”燒到我們家門口，而我們暫時(shí)沒有能力將“戰(zhàn)火”引出國外。換句話說，即我們只能忙于“救火”，還沒有精力去“放火”。

2、質(zhì)量

質(zhì)量是牽動(dòng)市場的“中樞神經(jīng)”。一些具有較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的用戶，比較看重和需要進(jìn)口品牌，而國產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量也曾經(jīng)給他們留下“難忘”的印象。

3、價(jià)格

價(jià)格優(yōu)勢向來是國產(chǎn)工程機(jī)械與進(jìn)口產(chǎn)品抗衡的核心支撐，曾經(jīng)和仍然發(fā)揮著決定性的作用。但如果國外產(chǎn)品不惜一切代價(jià)，利用其強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力作后盾，為占領(lǐng)市場而“拼死一搏”，那么我們將很難應(yīng)付。

4、服務(wù)

隨著國外產(chǎn)品在中國市場上保有量和銷售量的增加，促使他們逐步改善服務(wù)體系。因此，多年來我們?yōu)橹湴恋姆?wù)優(yōu)勢，將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

5、銷售

國外廠商逐漸熟悉和適應(yīng)中國的市場，靈活的市場策略包括分期付款、讓利與回扣等也被認(rèn)同和采用，而依仗的是其過硬的產(chǎn)品質(zhì)量。

6、競爭

國內(nèi)較有實(shí)力的工程機(jī)械生產(chǎn)廠家紛紛上馬壓路機(jī)，必將擠占國內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展壯大的空間，而且價(jià)格戰(zhàn)的陰影始終籠罩在我們頭上。

（二）優(yōu)勢 分析

充分認(rèn)識我國壓實(shí)機(jī)械 行業(yè) 的優(yōu)勢，將有利于我們堅(jiān)定信心，最大限度地發(fā)揮和擴(kuò)大優(yōu)勢。

1、競爭意識增強(qiáng)

經(jīng)過多年的發(fā)展，國內(nèi)主要廠家的實(shí)力逐步增強(qiáng)，而且已經(jīng)充分認(rèn)識到了挑戰(zhàn)的嚴(yán)峻性，正在苦練內(nèi)功，狠抓管理，狠抓質(zhì)量，狠抓服務(wù)，降耗增效，決心打一場“決戰(zhàn)在市場，決勝在現(xiàn)場”的有準(zhǔn)備之仗。

2、已有“斗爭”經(jīng)驗(yàn)

合資廠家、獨(dú)資廠家已在中國搶灘登陸，從較早的無錫-IngersollRand、徐州-CAT，到最近的天津-Dynapac、上海-Bomag，來勢兇猛。在已經(jīng)進(jìn)行的無數(shù)次較量中，使我們認(rèn)清了形勢，找準(zhǔn)了差距，建立了信心，制定了措施，技術(shù)隊(duì)伍、生產(chǎn)隊(duì)伍和銷售隊(duì)伍得到了鍛煉。

3、市場占有率高

國內(nèi)主導(dǎo)廠家優(yōu)勢突出，第一表現(xiàn)為市場占有率高（如徐工為50%以上），第二表現(xiàn)為技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，與國外相比差距并不大，這是壓實(shí)機(jī)械 行業(yè) 有別于其它 行業(yè) 的特殊性。如果充分利用健全的服務(wù)與備件供應(yīng)體系，使我們的服務(wù)質(zhì)量更上一層樓，相信我們的產(chǎn)品是不會被甩下的。

4、保持價(jià)格優(yōu)勢

入世后進(jìn)口配件也會獲得同進(jìn)口主機(jī)一樣的實(shí)惠，而且國產(chǎn)全液壓振動(dòng)壓路機(jī)主要配套件幾乎全部國際化配套（這是壓實(shí)機(jī)械 行業(yè) 的又一特殊性），從而使產(chǎn)品具有更大的降價(jià)空間，繼續(xù)保持價(jià)格優(yōu)勢將成為可能。

5、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合可行

在國內(nèi) 行業(yè) 主導(dǎo)企業(yè)“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”正“躍躍欲試”之時(shí)，合資或獨(dú)資廠家之間則完全沒有聯(lián)合的可能，彼此之間都是競爭對手。

6、占據(jù)優(yōu)勢項(xiàng)目

我們有光輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)式振動(dòng)壓路機(jī)等傳統(tǒng)產(chǎn)品支撐市場，占國內(nèi)市場總量的三分之二以上，在3～5年內(nèi)不會出現(xiàn)大的問題。在此期間我們有能力使全液壓振動(dòng)壓路機(jī)技術(shù)水平全面達(dá)到國際先進(jìn)水平，可靠性也將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上大幅度提高，完全能滿足國內(nèi)市場對質(zhì)和量的要求。

7、選準(zhǔn)目標(biāo)出口

東南亞及中東地區(qū)是我國壓實(shí)機(jī)械傳統(tǒng)的出口市場，較高的產(chǎn)品信譽(yù)、合理的產(chǎn)品性價(jià)比，使我們有更大的機(jī)會。

總之，在今后3年左右時(shí)間內(nèi)，國內(nèi)外壓路機(jī)技術(shù)差距將很快消失，質(zhì)量差距將逐漸縮小，價(jià)格優(yōu)勢將繼續(xù)保持，服務(wù)優(yōu)勢將得到鞏固。因此，可以說入世對我國壓實(shí)機(jī)械的沖擊肯定會有，但不會像人們普遍認(rèn)為的那么大；相反，這種沖擊將有助于和加速國內(nèi)企業(yè)之間的整合，進(jìn)一步發(fā)展壯大。


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