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自行車鏈條產(chǎn)品市場環(huán)境深度調(diào)研(自行車鏈條項目市場投資可行性研究報告-節(jié)選)(資金申請)

網(wǎng)址:www.rioce.com 來源:資金申請報告范文發(fā)布時間:2018-09-06 16:04:29

第一節(jié) 國際經(jīng)濟環(huán)境

2012的春季來得特別早,而世界經(jīng)濟體系中的凜冽寒意卻并沒有因為春天的到來而退去。歐債危機、日本海嘯、中東變局等一系列事件使得本已動蕩不定的國際經(jīng)濟形勢在繼2011年之后,變得更加撲朔迷離:全球經(jīng)濟增速放緩,歐美主權(quán)債務(wù)危機加深,國際市場需求依然不足,歐美兩大經(jīng)濟體復(fù)蘇困難,中國外貿(mào)出口發(fā)展面對的國內(nèi)國外環(huán)境更趨復(fù)雜,不確定、不穩(wěn)定的因素增加。

1、經(jīng)濟全球化的進程并沒有放緩

金融危機爆發(fā)后,經(jīng)濟全球化走到了十字路口,國際上很多經(jīng)濟學(xué)家對經(jīng)濟全球化是不是發(fā)生了變化產(chǎn)生了分歧。有人認為,經(jīng)濟全球化的鏈條由于經(jīng)濟危機而斷裂,有人說經(jīng)濟全球化的進程放緩了。

從投資貿(mào)易的角度來看,經(jīng)濟全球化的進程并沒有放緩,基本趨勢也沒有改變,但是世界范圍內(nèi)貿(mào)易自由化和投資便利化的進程確實遭遇放緩,甚至停滯。多哈談判陷入僵局便是典型的例子。

2、美日歐經(jīng)濟形勢仍不容樂觀

2011年全球經(jīng)濟復(fù)蘇勢頭放緩,以美歐日為代表的發(fā)達經(jīng)濟體增速低于預(yù)期。2012年全球經(jīng)濟籠罩在巨大不確定的陰影下。雖然近幾年來,受到金融危機、債務(wù)危機、失業(yè)率高企等問題的困擾,美國經(jīng)濟復(fù)蘇的疲態(tài)盡顯,但是作為世界經(jīng)濟的龍頭老大,在2012年美國經(jīng)濟的表現(xiàn)如何仍然引人關(guān)注。

3、2012年美國經(jīng)濟會繼續(xù)緩慢復(fù)蘇

2012年美國經(jīng)濟會繼續(xù)緩慢復(fù)蘇,不會繼續(xù)衰退。第一,從2010年第四季度開始,美國消費者信貸一直處于正數(shù);第二,美國房價在回升,有利于銀行回收房貸;第三,美國工業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)擴張;第四,美國刺激性財政政策有了新的空間;第五,美國寬松貨幣政策會持續(xù)一段時間。

美國制造業(yè)連續(xù)27、8個月擴張。從2011年11月開始,采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI),新訂單指數(shù)和生產(chǎn)指數(shù)基本上都達到50%以上,庫存指數(shù)有所上升。雖然長期以來美國的失業(yè)率一直維持在9%以上,但是從11月份開始,則在8%以下。

不過,美國復(fù)蘇幅度不會大,失業(yè)率還是比較高,大宗商品價格仍處在高位,通貨膨脹因素在上升。加上居民實際收入的增長幅度在下降,投資者信心不足。

制約美國經(jīng)濟增長最大的因素是債務(wù)問題沒解決。目前美國沒有償還的債務(wù)總額達到50萬億美元,而美國的GDP只有15萬億美元,是其GDP的三倍還多。同時美國國會在去年否決了奧巴馬的預(yù)算平衡方案,那就意味著美國政府每花1美元,其中35每分是靠借貸,寅吃卯糧,今年經(jīng)濟增長能不能還清積累下來巨額債務(wù)就是一個大問題。

4、歐債問題能否得到控制呈兩種不同觀點

近幾年來,世界經(jīng)濟飽受歐債問題困擾。歐債問題能否得到控制、緩解也成為人們關(guān)注的焦點。當(dāng)前有兩種觀點,有人認為歐洲債務(wù)會愈演愈烈,更大規(guī)模的危機還在后面,還有一種預(yù)期,今年歐洲狀況總體會逐漸趨緩,歐債問題在一年內(nèi)不會出大問題。

對此,后一種情況可能性更大,今天看到的債務(wù)危機只是歷史長河中債務(wù)危機之中的一次。在過去的210年間,全世界總共出現(xiàn)250多次債務(wù)違約,最嚴重的不是今天,英國曾經(jīng)幾十年債務(wù)占GDP的比重達到300%,法國、德國、美國都出現(xiàn)過債務(wù)超過100%,甚至接近200%的情況。

債務(wù)問題根本原因在于貨幣一體化進程已經(jīng)十年,財政一體化沒有跟上,在歐元區(qū)確立之前,讓歐洲國家將貨幣主權(quán)交出去,在政治上是不現(xiàn)實的。從這個意義上來講,這場債務(wù)危機是期待已久的危機。

歐洲最頂層的精英非常清楚,推動財政一體化,貨幣一體化是必然的方向。如果歐洲一體化進程垮掉了,歐洲在全球治理上的聲音會大打折扣。歐洲的債務(wù)問題,如果要用政治和經(jīng)濟兩方面定性的話,在未來的一年,70%歐債問題不是經(jīng)濟問題,而是政治問題,關(guān)鍵是能否在政治上達成一致。

但是,從長期來看,歐債更深層次的問題在于南歐國家競爭力弱于北歐國家,葡萄牙貿(mào)易逆差占GDP的比重到去年年底是10%,希臘是9.9%,西班牙是5.4%,意大利是4%以上。南歐國家加入了歐元區(qū)以后,由于統(tǒng)一匯率,沒有辦法通過貶值提高競爭力,促進出口。這類結(jié)構(gòu)問題不是通過政治意愿能解決的,歐債的問題長期來看是經(jīng)濟問題,而不是政治問題。

5、國際資本流動問題或許成為一個不確定因素

2011年8月份以后,國際資金開始從新興市場撤出,向歐美等發(fā)達經(jīng)濟體回流。對此,有專家認為,資本流動問題或許將成為影響2012年世界經(jīng)濟形勢的一個不確定因素。

四方面原因:第一,危機后全球金融體系調(diào)整,出臺了巴塞爾Ⅲ,要求各銀行,特別是那些在全球金融體系中舉足輕重的銀行要增加核心資本。初步名單有25家,其中18家在歐美,帶來這些銀行從其他地區(qū)撤回資金;第二,與歐債危機相關(guān)。2011年G20戛納會議前,歐洲首腦決定減少希臘債務(wù),這件事情進一步加劇了歐洲地區(qū)銀行的資金回撤。一些外資合作伙伴之所以會在中國銀 行業(yè) 情況很好的情況下撤資基本是因為所在地的需要;第三,與美國經(jīng)濟以及債務(wù)問題有關(guān)。從去年的8月份開始,美國金融市場出現(xiàn)劇烈變化,其不同期限政府債券,收益率發(fā)生不同程度的變化。長期收益率上升,短期收益率略有下降。此外,歐洲日本都有不同的問題,對國際上流動資金的吸引力增加;第四,最近出現(xiàn)的地緣政治風(fēng)險。尤其是中東地區(qū),一旦發(fā)生問題,國際資金將快速向歐美等地方轉(zhuǎn)移,在兩伊戰(zhàn)爭時期就出現(xiàn)過這種情況。

短期資金市場上,資金流向發(fā)達經(jīng)濟體的情況可能會持續(xù)到整個2012年。如果沒有看到有關(guān)指標(biāo)發(fā)生實質(zhì)性改變的話,受最大的影響是其他相對弱的經(jīng)濟體,比如印度,就已經(jīng)出現(xiàn)貨幣大幅度貶值,但是,客觀上卻對印度出口有好處。對中國的影響相對比較短暫,但是中國還是應(yīng)該密切關(guān)注國際資本流動的變化情況。

6、新興經(jīng)濟體GDP總量正在趕超發(fā)達經(jīng)濟體蒸壓砂加氣混凝土砌塊

雖然全球經(jīng)濟受發(fā)達經(jīng)濟體表現(xiàn)欠佳的影響仍存在下行風(fēng)險,但是也要看到一些積極的因素。新興經(jīng)濟體正在成為引領(lǐng)全球經(jīng)濟增長的引擎,尤其是以中國為代表的“金磚國家”。

7、新興經(jīng)濟體發(fā)展中存三方面問題

未來應(yīng)該給予新興經(jīng)濟體足夠的關(guān)注。在不遠的未來新興市場經(jīng)濟將在經(jīng)濟整體體量上超越發(fā)達經(jīng)濟體。

過去一百多年間,發(fā)達經(jīng)濟在世界經(jīng)濟中的比重一直超過80%,直到過去的二三十年開始逐漸發(fā)生變化?,F(xiàn)在世界GDP70%仍然是發(fā)達國家,但是正在向60%對40%比例邁進。雖然目前全球GDP,美國仍然超過20%,G7仍然是50%。“但是,過去幾年中,由于發(fā)達國家的經(jīng)濟增長速度下降,新興市場經(jīng)濟雖然也減速,但是新興經(jīng)濟體超越發(fā)達經(jīng)濟的速度加快,比如現(xiàn)在中國GDP占世界接近10%??梢灶A(yù)見20年內(nèi),新興經(jīng)濟體及發(fā)展中國家的GDP總額會超過發(fā)達國家。

不過,新興經(jīng)濟體的發(fā)展中也存在三方面問題:第一,新興經(jīng)濟體中的流動性大量增加,通貨膨脹率遠高于發(fā)達國家。國際金融市場上一些新興市場國家政府債券利率低于發(fā)達國家,特別是低于一些歐洲國家。這些國家政府財務(wù)紀律松弛,正在形成泡沫。

第二,為了保增長,新興國家都出臺了一系列的政策,但是卻錯過了做結(jié)構(gòu)性調(diào)整的機會。相比而言,發(fā)達國家反而正在進行調(diào)整,美國失業(yè)率上升也可以被看做是結(jié)構(gòu)調(diào)整的一種跡象。而發(fā)展中國家還是依賴出口、原材料出口,調(diào)整卻放慢了。

第三,新興國家在應(yīng)對金融危機過程中市場化趨勢有所倒退,政府干預(yù)增大。整體來講,2012年世界經(jīng)濟自由度有所下降,特別是在一些發(fā)展中國家。

這三個因素與其他因素疊加在一起,出現(xiàn)最近一段時間以來國際資金由發(fā)展中國家向發(fā)達國家回流,導(dǎo)致這些發(fā)展中國家金融危機的風(fēng)險在增強,不能排除一種比較糟糕的情況,在發(fā)達國家的經(jīng)濟復(fù)蘇尚未完成的情況下,金融危機有可能蔓延到發(fā)展中國家和新興市場,進而導(dǎo)致整個世界經(jīng)濟陷入困境。

8、未來應(yīng)該特別關(guān)注俄羅斯的動向蒸壓砂加氣混凝土砌塊

2011年年末,經(jīng)過18年的談判,作為曾經(jīng)被稱為“世界上最后一個還沒加入WTO的主要經(jīng)濟體”俄羅斯,最終加入了世貿(mào)組織。中國國際貿(mào)易學(xué)會會長,俄羅斯問題專家王俊文認為,未來應(yīng)該特別關(guān)注俄羅斯的動向。

近年來,俄羅斯市場處于逐漸開放、轉(zhuǎn)軌之中。因此,更加開放的俄羅斯面臨著新的機遇。“在加入世貿(mào)組織之初尚無規(guī)則制定權(quán)的情況下,加速海參崴自貿(mào)區(qū)建設(shè)或?qū)⑹嵌砹_斯的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。俄羅斯經(jīng)濟的開放有賴于西伯利亞地區(qū)的開發(fā),符合俄羅斯整個的經(jīng)濟戰(zhàn)略。同時,俄羅斯方面也表達了加大對中國出口的意愿。種種跡象表明,俄羅斯開放市場的總體思路已非常明確,也將對中國產(chǎn)生影響。

2011年10月28日,白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦在莫斯科發(fā)表了歐亞經(jīng)濟一體化宣言,簽署了《歐亞經(jīng)濟委員會條約》、《歐亞經(jīng)濟委員會章程》,標(biāo)志著三國一體化從過去的關(guān)稅同盟進入到經(jīng)濟新階段,取得了重大的進展,最終目標(biāo)是建立統(tǒng)一的政治、經(jīng)濟、軍事、海關(guān)等的歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟,實現(xiàn)勞動力、商品、服務(wù)、資金的自由流動。該經(jīng)濟聯(lián)盟有可能在2015年以前建成,如果條件成熟,也可能會提前。三國建立經(jīng)濟一體化也將達成了一致意見。這標(biāo)志著蘇聯(lián)解體后,這一地區(qū)第一次建立真正意義上的合作機構(gòu)。

第二節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境

一、GDP增長 分析

2005年-2011年我國GDP增長變化圖

                                                                     單位:億元

二、投資、消費、進出口 分析

1、固定資產(chǎn)投資情況

2011年,固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)301933億元,比上年增長23.8%,增速比1-11月回落0.7個百分點,扣除固定資產(chǎn)投資價格上漲因素,實際增長16.1%(以下除特別標(biāo)明外均為名義增長)。從環(huán)比看,12月份固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)下降0.14%。

2、社會消費品市場情況

2012年1月份,全國居民消費價格總水平同比上漲4.5%。其中,城市上漲4.5%,農(nóng)村上漲4.6%;食品價格上漲10.5%,非食品價格上漲1.8%;消費品價格上漲5.5%,服務(wù)項目價格上漲2.2%。全國居民消費價格總水平環(huán)比上漲1.5%。其中,城市上漲1.5%,農(nóng)村上漲1.5%;食品價格上漲4.2%,非食品價格上漲0.2%;消費品價格上漲1.8%,服務(wù)項目價格上漲0.8%。

3、進出口 分析

2011年全年,全國進出口總值為36420.6億美元,同比增長22.5%,其中:出口18986.0億美元,增長20.3%;進口17434.6億美元,增長24.9%。12月當(dāng)月,全國進出口總值為3329.2億美元,同比增長12.6%,其中:出口1747.2億美元,增長13.4%;進口1582.0億美元,增長11.8%。

三、 行業(yè) 與宏觀經(jīng)濟周期相關(guān)性 分析

我國發(fā)布的《自行車 行業(yè) “十二五”發(fā)展 規(guī)劃 》、《鏈傳動 行業(yè) “十二五”發(fā)展 規(guī)劃 》和《輕工業(yè)“十二五” 規(guī)劃 》中都促進了我國自行車鏈條 行業(yè) 的發(fā)展。“十二五”時期,力爭全 行業(yè) 工業(yè)總產(chǎn)值年均增長6%,到2015年突破1000億元,自行車及零部件出口規(guī)模基本穩(wěn)定,電動自行車出口大幅增長。十二五”期末,企業(yè) 研究 與試驗發(fā)展經(jīng)費支出占工業(yè)總產(chǎn)值的比重提高到3%,自有品牌影響力不斷擴大,中高檔產(chǎn)品市場份額增加,培育1-2個具有國際影響力的知名品牌,電動自行車自主品牌出口比重達到60%,產(chǎn)業(yè)布局更加合理,培育和創(chuàng)建產(chǎn)業(yè)集群3-5個,特色區(qū)域產(chǎn)值占全 行業(yè) 總產(chǎn)值的比重達到20%,產(chǎn)業(yè)集中度進一步提高, 行業(yè) 內(nèi)部協(xié)作逐漸深化,形成上下游、整車零部件、產(chǎn)學(xué)研多層次的專業(yè)化分工協(xié)作機制。由此可知近年來雖然我國自行車鏈條 行業(yè) 取得了一定的發(fā)展,但是結(jié)構(gòu)不合理的現(xiàn)象依然嚴重,我國產(chǎn)品同國外產(chǎn)品在技術(shù)上還有不小的差距,由于市場需求的迅速變化和技術(shù)的酷愛書法展,自行車鏈條企業(yè)調(diào)整結(jié)構(gòu)依然任重道遠。

目前我國自行車鏈條 行業(yè) 處于較快發(fā)展中,在整個自行車 行業(yè) 內(nèi)屬于進展比較快的 行業(yè) ,但同國外自行產(chǎn)鏈條 行業(yè) 相比還有一定的差距,尤其是在高端產(chǎn)品方面所以我國自行車鏈條 行業(yè) 屬于宏觀經(jīng)濟周期的復(fù)蘇期。

第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)政策 分析

一、鏈傳動“十二五”發(fā)展目標(biāo)

1、總體目標(biāo):通過五年努力,到“十二五”期末,使我國鏈傳動產(chǎn)業(yè)從目前國際同行中的中等水平邁向中高檔水平,為實現(xiàn)“制造強國”的宏偉目標(biāo)奠定更堅實的基礎(chǔ);力爭再經(jīng)過5年左右的時間努力,使中國跨入世界鏈傳動產(chǎn)品制造強國之列。

2、“十二五”時期愿景目標(biāo):

1)發(fā)展速度:繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展的勢頭。各項主要經(jīng)濟指標(biāo)年平均增長率達到雙位數(shù)。

2)品牌建設(shè):在國際上擁有2——3個公認的自主知名品牌;初步形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)和核心競爭力的特種鏈條的品牌系列。

3)創(chuàng)新產(chǎn)品價值:占 行業(yè) 工業(yè)總產(chǎn)值的25%以上。

4)企業(yè)綜合實力:力爭有5——10個企業(yè)達到國際先進水平、1/3的大中型骨干企業(yè)達到國內(nèi)先進水平。

5)原材料利用率:提高10%。

6)單位增加值能耗降低15%,排污降低20%。

7)自主品牌:力爭達到30%。

二、技術(shù)規(guī)范

我國自行車鏈條 行業(yè) 技術(shù)標(biāo)準

第四節(jié) 產(chǎn)品所屬 行業(yè) 概況

一、 行業(yè) 相關(guān)定義及分類

1、定義

由相同或間隔相同的構(gòu)件以運動副形式串接起來的組合件。

2、分類

1)傳動鏈,主要用于傳遞動力的鏈條。
 
2)輸送鏈 ,主要用于輸送物料的鏈條。

3) 曳引鏈,主要用于拉曳和起重的鏈條。

 4專用特種鏈,主要用于專用機械裝置上的、具有特殊功能和結(jié)構(gòu)的鏈條。

二、 行業(yè) 基本屬性

國民經(jīng)濟 行業(yè) 分類(GB/T4754-2011)中將自行車鏈條歸類為“齒輪、傳動和驅(qū)動部件制造”代碼為“3552”,指用于傳遞動力,實現(xiàn)機械輸送和提升重物的基礎(chǔ)件,鉸接式鏈條等機械傳動裝置的制造。

三、 行業(yè) 發(fā)展歷程

鏈傳動作為一種機械傳動的基本形式,它的歷史可以追溯到三千多年以前。遠在我國夏商時期馬匹銜具上已使用環(huán)鏈。鏈條作為輸送元件出現(xiàn),最早是在輸水工具上,下圖所示的翻車和水車都有近兩千年的歷史,它們是現(xiàn)代刮板式輸送機與鏈斗式提升機的雛形。至于傳動鏈的出現(xiàn),要晚一千多年,我國歷史上最早有關(guān)傳動鏈的記載,當(dāng)推北宋《新儀象法要》中所講的"天梯"。

現(xiàn)代鏈條的發(fā)展在歐洲文藝復(fù)興之后。達芬奇(1645~1519)是提出現(xiàn)代鏈條結(jié)構(gòu)的先驅(qū)。隨著冶金技術(shù)的發(fā)展,19世紀現(xiàn)代鏈條輸送機械出現(xiàn)。其中以英國的漢斯雷諾發(fā)明的于1880年3月22日獲得專利的滾子鏈最為重要。

現(xiàn)今鏈條廣泛應(yīng)用與家庭、工業(yè)和農(nóng)業(yè)機,其中包括輸送機、繪圖機、印刷機、汽車、摩托車、以及自行車。


免責(zé)申明:本文僅為中經(jīng)縱橫 市場 研究 觀點,不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準等相關(guān)行為。如有其他問題,敬請來電垂詢:4008099707。特此說明。

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