一、中國(guó)汽車(chē)變速器 行業(yè) 狀況簡(jiǎn)析
國(guó)內(nèi)變速器 行業(yè) 伴隨著近兩年來(lái)整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的大發(fā)展獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。近年來(lái)中國(guó)變速器 行業(yè) 受整車(chē) 行業(yè) 的發(fā)展增長(zhǎng)較快，尤其表現(xiàn)在進(jìn)出口上，從進(jìn)口變速器的類(lèi)型來(lái)看，主要為轎車(chē)用自動(dòng)換檔變速器，從出口情況看，主要為重型柴油車(chē)用變速器。
二、中國(guó)汽車(chē)變速器的分類(lèi)情況
1.手動(dòng)變速器（MT）
手動(dòng)變速器（Manual Transmission，簡(jiǎn)稱MT），也叫手動(dòng)檔，即必須用手撥動(dòng)變速桿（俗稱“檔把”）才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。手動(dòng)變速在操縱時(shí)必須踩下離合，方可撥得動(dòng)變速桿。
一般來(lái)說(shuō)，如果駕駛者技術(shù)好，手動(dòng)變速的汽車(chē)在加速、超車(chē)時(shí)比自動(dòng)變速車(chē)快，也省油。
2.自動(dòng)變速器（AT）
自動(dòng)變速器（Automatic Transmission，簡(jiǎn)稱AT），利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門(mén)踏板程度和車(chē)速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車(chē)速即可。
雖說(shuō)自動(dòng)變速汽車(chē)沒(méi)有離合器，但自動(dòng)變速器中有很多離合器，這些離合器能隨車(chē)速變化而自動(dòng)分離或合閉，從而達(dá)到自動(dòng)變速的目的。
3.手動(dòng)/自動(dòng)變速器
手動(dòng)/自動(dòng)變速器稱為T(mén)iptronic，它可使高性能跑車(chē)不必受限于傳統(tǒng)的自動(dòng)檔束縛，讓駕駛者也能享受手動(dòng)換檔種類(lèi)的樂(lè)趣。此型車(chē)在其檔位上設(shè)有“+”、“-”選擇檔位。在D檔時(shí)，可自由變換降檔（-）或加檔（+），如同手動(dòng)檔一樣。駕駛者可以在轉(zhuǎn)彎前像手動(dòng)檔般地強(qiáng)迫降檔減速，出彎時(shí)可以低中檔加油出彎。
現(xiàn)在的自動(dòng)檔車(chē)的方向盤(pán)上又增加了“+”、“-”換檔按鈕，駕駛者就能手不離開(kāi)方向盤(pán)加減檔。
4.無(wú)級(jí)變速器（CVT）
無(wú)級(jí)變速器（CVT）系統(tǒng)不象手動(dòng)變速器或自動(dòng)變速器那樣用齒輪變速，而是用兩個(gè)滑輪和一個(gè)鋼帶來(lái)變速，其傳動(dòng)比可以隨意變化，沒(méi)有換檔的突跳感覺(jué)。
無(wú)級(jí)變速器屬于自動(dòng)變速器的一種，但它能克服普通自動(dòng)變速器“突然換檔”、油門(mén)反應(yīng)慢、油耗高等缺點(diǎn)。
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