第一節(jié) 國際 市場發(fā)展 現(xiàn)狀

1、競爭性市場價格穩(wěn)中有降，壟斷性市場價格大幅度上漲

1）競爭性市場

美國、加拿大及英國是燃氣生產(chǎn)競爭性市場的典型代表?？傮w上看，與2005年價格相比，競爭性市場價格穩(wěn)中有降，價格下降的影響因素在美加主要是庫存水平較高，且采暖季節(jié)氣溫較正常年份高所致。2006年，美國現(xiàn)貨燃氣生產(chǎn)市場均價6.74美元/百萬英熱單位。與2005年現(xiàn)貨均價8.97美元/百萬英熱單位相比，下降了24.8%。與此同時，期貨燃氣生產(chǎn)市場均價6.98美元/百萬英熱單位。與2005年9.02美元/百萬英熱單位相比，下降了23%。2006年，加拿大燃氣生產(chǎn)現(xiàn)貨市場均價6.20加元/10億焦耳，與2005年均價8.36加元/10億焦耳相比，下降26%。2006年，英國燃氣現(xiàn)貨市場均價42.68便士/十萬英熱單位，與2005年均價40.7便士/十萬英熱單位相比，2006年均價僅上升1.98便士/十萬英熱單位，也即5%。均價上升的主要原因在于北海Rough庫存基地事故，并非市場性因素。

2）壟斷性市場價格

由于地緣政治、資源國加緊資源控制等因素影響，2006年全球壟斷性燃氣生產(chǎn)市場價格上漲迅猛。在歐洲地區(qū)，俄羅斯分別提高了對烏克蘭、摩爾多瓦、白俄羅斯、亞美尼亞、格魯吉亞和波蘭的燃氣生產(chǎn)出口價格，幅度從20%到300%以上，由此引起了多起與有關(guān)國家的燃氣生產(chǎn)價格之爭。在亞太地區(qū)，2007年6月印度尼西亞政府批準將輸往中國福建的液化燃氣生產(chǎn)價格上限從最初達成的每桶25美元上調(diào)至38美元。與此同時，有消息證實，俄羅斯對中國出口的燃氣生產(chǎn)價格可能會調(diào)到“不低于對歐洲出口價格”，即180美元/千立方米以上。在南美地區(qū)，作為主要出口國的玻利維亞分別提高了輸往巴西和阿根廷的燃氣生產(chǎn)價格，幅度在50%以上。與此同時，阿根廷將出口智利燃氣生產(chǎn)的平均價格由2.4-2.8美元/百萬英熱單位提高到3.7-4.0美元/百萬英熱單位，幅度也在50%左右。

2、資源國主權(quán)意識增強，控制力度加大

近兩三年，眾多資源國相繼通過修改法律法規(guī)，提高出口關(guān)稅和國家出口管制以及對跨國公司進行調(diào)查等方式，加強對油氣的國家控制，爭取更大的利潤份額。總體上，國際油氣資源進出口談判的合同條款更有利于資源國，世界油氣新區(qū)項目協(xié)議的邊際稅率顯著提高。委內(nèi)瑞拉國家石油公司收回了所有出售給外國公司的32個油氣田。4月，國民議會通過了國家石油公司與16家外國和私人公司共建21家合資企業(yè)的合同。在新企業(yè)中，國家石油公司的平均股份達到63%。5月16日，委內(nèi)瑞拉對《石油法》部分條款修改，修改后的《石油法》增加了石油開采稅和石油出口稅兩個稅種，并將奧里諾科重油帶開發(fā)公司的礦區(qū)使用費與石油開采稅之和統(tǒng)一定為總收益的33.3%(此前礦區(qū)使用費為總收益的16.66%)。2007年5月1日，玻利維亞總統(tǒng)頒布法令對油氣資源進行國有化改革，收回了玻利維亞82%的油氣產(chǎn)量。5月15日，厄瓜多爾宣布廢除與美國西方石油公司簽署的石油開采合同。在中東、北非，2006年8月初，阿聯(lián)酋從美國康菲石油公司手中接管了一個近海油田。7月，阿爾及利亞政府通過一項法律草案，提出對外國石油公司的利潤額外征稅并要求國家石油公司在上游項目中至少擁有51%的股份。在能源資源輸出國中，俄羅斯對油氣資源的控制和戰(zhàn)略調(diào)整力度最大。對內(nèi)，俄羅斯政府出臺諸多措施加強對油氣資源以及能源公司的控制，加強對能源公司的征稅及出口管理。2007年7月20日普京簽署俄羅斯《燃氣生產(chǎn)出口法》，指定國有股份超過50%的Gazprom公司作為唯一的燃氣生產(chǎn)出口商。

3、受綜合因素影晌，全球重要跨國燃氣生產(chǎn)管道建設進展緩慢

美國能源信息署預測，到2025年，世界能源消費將增長64%，這將伴隨一個相當長的管道建設期。運營商計劃在今后十年中建造燃氣生產(chǎn)管道7.4萬公里。2006年計劃建設10460公里，由于受地緣政治、技術(shù)、資金及燃氣生產(chǎn)價格等因素影響，2006年及未來幾年全球長距離燃氣生產(chǎn)管道建設將進展緩慢。

1）南美燃氣生產(chǎn)管道

由委內(nèi)瑞拉倡議，阿根廷、巴西、玻利維亞、巴拉圭和烏拉圭參與的南美燃氣生產(chǎn)管道 規(guī)劃 長近1萬公里，耗資200億美元。業(yè)內(nèi)專家指出，該項目政治意義大于經(jīng)濟意義，而且困難重重。首先，管道建設不可避免地會破壞亞馬遜流域環(huán)境，將遭到環(huán)保主義者的極力反對。其次是經(jīng)濟上缺乏可行性?？紤]現(xiàn)在管道參與國的財政狀況，如何籌集高達200億美元的建設資金就有很大的疑問。更有專家估計，管道經(jīng)過亞馬遜流域的巨大技術(shù)挑戰(zhàn)可能會使工程費用上升到400億美元。第三是燃氣生產(chǎn)價格。有專家測算，阿根廷和巴西目前從玻利維亞進口的燃氣生產(chǎn)價格為3.5美元/百萬英熱單位，而通過未來的南美燃氣生產(chǎn)管道從委內(nèi)瑞拉運到阿根廷的燃氣生產(chǎn)價格至少為8美元/百萬英熱單位。委內(nèi)瑞拉工程師學院測算的結(jié)果更高，達到12.55美元/百萬英熱單位?？紤]以上三個因素，南美燃氣生產(chǎn)管道開工日期還遙遙無期。

2）伊朗－巴基斯坦－印度燃氣生產(chǎn)管道

計劃建設的伊巴印燃氣生產(chǎn)管道長2670公里，投資70億美元。如果各方面進展順利，管道應于明年動工，2010年開始商業(yè)供氣。2006年伊巴印三方就管道的技術(shù)經(jīng)濟問題進行了多次磋商。但目前兩大阻力使得管道建設前景堪憂：一是美國的竭力阻撓。美國正在試圖從各方面制裁伊朗，以迫使其放棄核計劃，不希望任何國家與伊朗發(fā)展經(jīng)濟關(guān)系；二是伊朗就未來的燃氣生產(chǎn)價格與印巴存在較大的分歧。8月，印度、巴基斯坦和伊朗官員曾就燃氣生產(chǎn)價格舉行專門會議。伊朗提出的價格是8美元/百萬英熱單位，印巴最高出價是4.42美元/百萬英熱單位。會議唯一的結(jié)果是三方同意委任一名國際顧問來評估輸氣價格。鑒于供需雙方預想價格的巨大差距，管道建設的前景不容樂觀。

3）土庫曼斯坦－阿富汗－巴基斯坦燃氣生產(chǎn)管道

規(guī)劃 的管道全長約1400公里，耗資20多億美元。印度已于2月受邀加入此項目，并計劃從巴基斯坦引入該管道燃氣生產(chǎn)。管道參與方一方面對該管線需經(jīng)過安全局勢極不穩(wěn)定的阿富汗存在疑慮，更擔心土庫曼斯坦燃氣生產(chǎn)儲量及未來產(chǎn)量能否滿足對該管道的供應。按照土庫曼斯坦2010年前后已簽和準備簽的合同的總出口供氣量估算，土庫曼斯坦現(xiàn)在應擁有4萬億立方米的剩余探明可采儲量。但據(jù)1991年蘇聯(lián)解體以前的儲量資料，當時土庫曼斯坦的剩余探明可采儲量為2.85萬億立方米，而且至今沒有重大的燃氣生產(chǎn)田發(fā)現(xiàn)。BP能源統(tǒng)計也顯示，至2005年底土庫曼斯坦的剩余探明儲量僅為2.90萬億立方米。鑒于多方面的疑問，巴基斯坦曾一度中斷該管道項目。

4、消費國加緊國際合作步伐，積極拓展多元化的進口渠道

在歐洲，俄烏“斗氣”造成的“斷氣”沖擊時間雖短，但引發(fā)了歐洲各國對于燃氣生產(chǎn)供應安全前所未有的關(guān)注，促使他們加速拓展多元化的進口渠道。今年以來，歐盟國家加速擴建非洲至歐洲的燃氣生產(chǎn)管道步伐，積極籌建南歐燃氣生產(chǎn)管道，一致同意于2011年啟動一條從中東和中亞經(jīng)土耳其到奧地利的燃氣生產(chǎn)輸送管線。此外，歐盟還準備建一個液化燃氣生產(chǎn)的海上運輸體系，以拓寬燃氣生產(chǎn)的進口和運輸途徑。在亞太，印度積極籌建伊巴印、土阿巴印、緬甸－印度燃氣生產(chǎn)管道。除繼續(xù)鞏固在緬甸、俄羅斯和非洲的資源勘探外，今年還在中亞及南美加強了資源合作，取得了一定的成效。日本制定了新的能源發(fā)展戰(zhàn)略，重新確立了收購海外石油公司和參與海外石油開發(fā)并培育自己核心石油開發(fā)企業(yè)的思路。此外，日本今年還著重加快了與中亞地區(qū)及俄羅斯的能源合作步伐。韓國2006年能源國際合作成效顯著。除成功地在中亞獲取合作區(qū)塊外，還在墨西哥灣有所進展。同時還與俄羅斯簽訂了燃氣生產(chǎn)合作政府間協(xié)議，雙方將簽署為期30年以上的燃氣生產(chǎn)供應合同。在南美，巴西根據(jù)南美資源國有化發(fā)展的趨勢，進一步調(diào)整了海外油氣發(fā)展 規(guī)劃 ，計劃大幅度增加在西非，特別是尼日利亞和安哥拉的油氣投資。南美主要燃氣生產(chǎn)消費國的阿根廷與玻利維亞簽署了擴大進口燃氣生產(chǎn)協(xié)議，并將在年底與玻利維亞聯(lián)合招標建設一條輸氣管道和一座燃氣生產(chǎn)處理廠。此外，長期受能源困擾的巴拉圭、烏拉圭，于年中和玻利維亞簽署了燃氣生產(chǎn)管道協(xié)議。計劃建設的管道全長約6000公里，需要投資40億美元。建成后巴、烏兩國將可直接從玻利維亞進口管道燃氣生產(chǎn)。

第二節(jié) 主要國家及地區(qū)發(fā)展水平

一、美國燃氣生產(chǎn)和供應 行業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀

2007年美國石油和燃氣生產(chǎn)和供應 行業(yè) 整體上會繼續(xù)保持有利的評級趨勢。強勁的價格以及改善了的經(jīng)營業(yè)績，尤其服務 行業(yè) 公司，都是積極評級活動的關(guān)鍵推動因素。不穩(wěn)定的價格更明顯處于上行趨勢，這也有助于為該 行業(yè) 提供有益的經(jīng)營氛圍。但標普稱，諸如合并與并購活動依賴于債務融資、提升股東價值的理念等因素，仍限制著近期評級的改善。美目前正在就澳輸美液化燃氣生產(chǎn)和供應項目進行商談。此前,澳總理霍華德曾專門向布什總統(tǒng)提出此項建議,澳必和畢拓公司(BHP)也為此經(jīng)過了三年多的游說努力。未來澳燃氣生產(chǎn)和供應將輸往美國加利福尼亞州，目前對三個專用碼頭建設的地點尚未定論，但美國政府對擬于2010年左右開始購進澳液化燃氣生產(chǎn)和供應的決定已經(jīng)作出。

以外高加索和中亞國家為基礎的能源聯(lián)盟上周末正式得到美國的書面支持。美國國務卿賴斯還與來訪的阿塞拜疆外長馬梅德亞羅夫簽署了《美阿里海地區(qū)能源安全合作諒解備忘錄》，支持建設繞開俄羅斯的跨里海燃氣生產(chǎn)和供應管道，保障歐洲能源安全，擺脫對俄能源依賴。馬梅德亞羅夫抵達華盛頓時公開呼吁歐洲國家直接采購中亞燃氣生產(chǎn)和供應，放棄通過俄燃氣生產(chǎn)和供應工業(yè)股份公司(俄氣)的轉(zhuǎn)購業(yè)務，阿塞拜疆愿意幫助歐盟擺脫對俄能源依賴。美阿能源合作諒解備忘錄簽署之后，美國國務院發(fā)表聲明指出，這一文件旨在擴大兩國在里海地區(qū)的能源合作，重點項目是阿塞拜疆石油和燃氣生產(chǎn)和供應的開采、通往土耳其、希臘、意大利的跨里海燃氣生產(chǎn)和供應管道的建設、連接土耳其、保加利亞、羅馬尼亞、匈牙利、奧地利的納布科管道以及其他油氣管道建設，阿塞拜疆的參與有助于保障里海油氣資源繞開俄羅斯直接供應歐洲，實現(xiàn)歐洲能源供應渠道的多元化，保障歐洲能源安全。

美國中亞問題專家、白宮顧問梅科爾強調(diào)，要想建立反俄能源聯(lián)盟，美歐還必須加強與中亞國家的合作，華盛頓應積極發(fā)展與土庫曼斯坦新領導層的關(guān)系，利用土國燃氣生產(chǎn)和供應儲備，因為沒有土國燃氣生產(chǎn)和供應的保障，歐洲根本無法擺脫對俄氣的依賴。在尼亞佐夫總統(tǒng)去世后，西方有了重新審議與土國新當局關(guān)系的借口，何況土總統(tǒng)別爾德穆罕默多夫并不拒絕與任何國家的能源合作。2007年3月24、25日他分別會見了來訪的格魯吉亞總理諾蓋杰利和哈薩克斯坦能源與礦產(chǎn)資源部長伊茲穆哈梅托夫，討論地區(qū)能源合作以及增加土國燃氣生產(chǎn)和供應經(jīng)哈境過境運輸問題，重點是 研究 跨里海燃氣生產(chǎn)和供應管道建設問題?，F(xiàn)在，美國積極擴大與外高加索和中亞國家的合作，與俄羅斯展開至關(guān)重要的能源和地緣政治爭奪。美國在能源方面的立場非常明確，堅決支持歐盟聯(lián)合外高加索和中亞國家，建立能源聯(lián)盟，提高歐洲燃氣生產(chǎn)和供應市場競爭力，實現(xiàn)供應渠道多元化，擺脫對俄能源依賴。但是，美國的上述計劃遭到來自伊朗方面的挑戰(zhàn)，里海燃氣生產(chǎn)和供應管道建設前景并不樂觀。伊朗外長穆塔基日前訪問土庫曼斯坦時強調(diào)，在國際社會停止以核項目為借口對伊朗施壓之前，德黑蘭將堅決抵制里海地區(qū)任何能源開發(fā)項目。伊朗還將對里海能源開發(fā)活動提出幾項生態(tài)要求，在沿岸5國未完全解決資源爭端問題之前，不允許對里海油氣資源進行任何形式的開發(fā)。

二、日本燃氣生產(chǎn)和供應 行業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站消息，日本三菱重工業(yè)公司決定，將在中國生產(chǎn)專門面向最新火力發(fā)電廠的大型燃氣機輪，這也將是日本企業(yè)首次在海外生產(chǎn)這樣大型的燃氣機輪。三菱重工已選定四川德陽市的東方汽輪機廠，將首先向?qū)Ψ教峁?00MW（30萬千瓦）大型燃氣機輪的生產(chǎn)技術(shù)，并派遣技術(shù)人員。從2008年開始以委托生產(chǎn)方式進行生產(chǎn)，最大產(chǎn)能有可能達到每年10臺。屆時，三菱重工的總產(chǎn)能將達到每年40臺。三菱重工此舉旨在削減大型燃氣機輪的生產(chǎn)成本，以便在中國和亞洲其他國家爭得更多訂單。據(jù)報道，在中國生產(chǎn)這樣大型的燃氣機輪，成本將比在日本生產(chǎn)減少10%到20%。東方汽輪機廠為中國三大汽輪機廠之一，是中國重要的發(fā)電設備制造商，目前主要生產(chǎn)10萬千瓦的燃氣機輪。近年來，三菱重工一直以追趕全球最大電氣設備制造商——美國通用電氣公司為目標，不斷提高自己在全球同業(yè)中的競爭力。

由于印度尼西亞出口的液化燃氣生產(chǎn)和供應數(shù)量減少，日本與俄羅斯簽訂了每年購買500萬噸薩哈林液化燃氣生產(chǎn)和供應的合同。印度尼西亞的液化燃氣生產(chǎn)和供應出口暫時處于領先地位，但是它在世界液化燃氣生產(chǎn)和供應出口總量中所占的比重不斷下降。如果2002年它的出口量約占20%的話，那么2005年它的份額就僅占16.7%。2007年9月初，俄羅斯“燃氣生產(chǎn)和供應出口”公司經(jīng)理、俄羅斯燃氣生產(chǎn)和供應工業(yè)股份公司副董事長亞歷山大•梅德韋杰夫表示日本方面就增加液化燃氣生產(chǎn)和供應出口和擴大在薩哈林項目上的合作問題舉行了談判。

三、俄羅斯燃氣生產(chǎn)和供應 行業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀

1、亞太需求將遠超歐洲

俄氣開采的大部分燃氣(約三分之二)在俄羅斯市場上銷售。同時俄氣與前蘇聯(lián)國家積極發(fā)展業(yè)務，向獨聯(lián)體和波羅的海國家出售了766億立方米燃氣生產(chǎn)和供應。俄氣還積極開拓其他海外市場。公司在越南、印度、委內(nèi)瑞拉和烏茲別克斯坦從事烴氫原料的勘查。對在塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、利比亞、阿爾及利亞、伊朗和其他國家的遠景項目進行論證。此外，俄氣還緊盯三大燃氣生產(chǎn)和供應市場—歐洲、亞太地區(qū)和北美地區(qū)。歐洲仍是俄氣的主要出口市場，其四分之一燃氣生產(chǎn)和供應來自俄氣。俄羅斯已經(jīng)向歐洲供氣30多年。俄氣計劃在鞏固在歐洲大陸的領先地位的同時，發(fā)展與亞太國家和北美公司的遠景合作。米勒稱，預計在未來15年內(nèi)，亞太地區(qū)對燃氣生產(chǎn)和供應的需求增幅將超過歐洲的一倍多。

2、對中國市場抱很大希望

米勒2007年6月30日在公司年度股東大會上表示，將建設兩條俄羅斯至中國的燃氣生產(chǎn)和供應管道，年輸送量為680億立方米。其中由俄羅斯至中國西部(西線)的年輸送量為300億立方米的管道將被優(yōu)先考慮。另一輸送至中國東部的管道燃氣生產(chǎn)和供應(東線)將由西伯利亞東部地區(qū)和薩哈林島油氣田提供。米勒表示，目前俄羅斯與中國正就管道建設進行談判，首條管道將于2011年投入運營。西線管道將從俄羅斯西伯利亞西部地區(qū)向中國新疆地區(qū)輸送燃氣生產(chǎn)和供應，將在中國新疆境內(nèi)和中國的“西氣東輸”管線相連接。由于西線距離俄羅斯現(xiàn)有的燃氣生產(chǎn)和供應基礎設施很近，可以保障在短期內(nèi)開始供氣。對于供氣方式，米勒稱，俄羅斯堅持通過統(tǒng)一的出口管道，并且按照在一攬子成品油價格基礎上形成的氣價供氣。米勒對中國市場抱有很大希望。他表示，未來亞太地區(qū)對于燃氣生產(chǎn)和供應的需求將大幅增長，而中國則是極具潛力的消費市場，是亞洲容量最大的市場。

3、俄烏可能再次“斗氣”

米勒在莫斯科舉行的新聞發(fā)布會上警告，公司有可能提高輸往烏克蘭的燃氣生產(chǎn)和供應價格，2007年年初的燃氣生產(chǎn)和供應危機有可能再度上演。俄烏兩國曾于2007年1月4日就燃氣生產(chǎn)和供應價格問題達成協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，俄燃氣生產(chǎn)和供應工業(yè)股份公司以每千立方米230美元的價格將俄燃氣生產(chǎn)和供應出售給“俄烏能源公司”。該公司將俄燃氣生產(chǎn)和供應和來自土庫曼斯坦、哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦等中亞國家的燃氣生產(chǎn)和供應混合，再以每千立方米95美元的價格出售給烏克蘭。盡管95美元的價格比俄羅斯要求的230美元低了許多，但仍比烏克蘭此前支付的50美元高了近一倍。然而，土庫曼斯坦最近希望提高燃氣生產(chǎn)和供應的價格，將目前每千立方米65美元的價格升至100美元。米勒對新價格表態(tài)說，如果氣源成本提高，俄氣將被迫提高輸烏燃氣生產(chǎn)和供應價格。

第三節(jié) 國際市場動向及發(fā)展趨勢 分析

1、松下將在全球停止燃氣灶燃氣熱水器的生產(chǎn)銷售

此次終止以上3種燃氣具產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售的理由主要是：由于全球戰(zhàn)略的調(diào)整和長期以來以上產(chǎn)品的投資效率較低，松下公司承諾，繼續(xù)保留市場品質(zhì)管理的對應體制，并根據(jù)中國的法律法規(guī)，繼續(xù)提供5年和以前一樣的修理和售后服務。據(jù)悉，日本松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社已于2006年9月中旬開始在包括日本在內(nèi)的全球市場終止3種燃氣具產(chǎn)品的生產(chǎn)，并計劃在2006年12月底至2007年3月底終止這3種燃氣具的生產(chǎn)和銷售。涉及的具體品種是燃氣臺灶、嵌入灶和燃氣熱水器。上述3種產(chǎn)品以外的抽油煙機、排風扇等其他廚衛(wèi)產(chǎn)品將繼續(xù)生產(chǎn)并在市場上銷售。

2、全球最大燃氣具生產(chǎn)基地落滬

2007年7月18日，日本能率燃氣具生產(chǎn)基地在奉賢區(qū)正式落成，預計到2010年年生產(chǎn)量可達130萬臺燃氣熱水器，從而成為全球最大的燃氣具生產(chǎn)基地。據(jù)了解，該基地將從提高燃燒效率、改善內(nèi)部設計、優(yōu)化燃燒工況等方面入手，探索綠色、環(huán)保的燃氣熱水器生產(chǎn)工藝。市人大常委會副主任周禹鵬出席落成儀式。

3、墨西哥灣沿岸80％的石油及燃氣生產(chǎn)仍未恢復

美國石油公司雪佛龍5日表示，該公司墨西哥灣沿岸80％的石油及燃氣生產(chǎn)仍處于關(guān)閉狀態(tài)。美國石油公司雪佛龍（chevroncorp.）5日稱，受颶風卡特里娜及麗塔影響，截止目前公司位于墨西哥沿岸80％的石油及燃氣生產(chǎn)仍處于關(guān)閉狀態(tài)。雪佛龍表示，公司許多設備被颶風損害或吹翻，亟待修理?；謴蜕a(chǎn)有賴于管道及各終端是否正常。公司在墨西哥灣約20％的凈生產(chǎn)已經(jīng)恢復。但許多生產(chǎn)設備受損，14座建筑倒塌。由雪佛龍及必和必拓共同擁有的typhoon平臺亦在受損之列，目前該平臺已被嚴重破壞，美國內(nèi)政部認為其是受到了脫離束縛的鉆探設備的猛烈撞擊，雪佛龍稱其正在探究損壞原因。公司已經(jīng)開始調(diào)查颶風破壞typhoon生產(chǎn)設備及其它建筑的原因。雪佛龍自身運營的關(guān)鍵部件（empireterminal及管道系統(tǒng)）的損害對東部離岸石油生產(chǎn)造成瓶頸，目前設備仍未通電，但本周可能部分恢復。雪佛龍管道公司正在搶修empireterminal及管道系統(tǒng)，目前此部分仍存在問題，預計本周公司將有限度恢復生產(chǎn)。

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