第一節(jié) 行業(yè) 基本定義

生物柴油是指植物油與甲醇進行酯交換制造的脂肪酸甲酯，是一種潔凈的生物燃料，也稱之為“再生燃油”。

第二節(jié) 行業(yè) 主要特性

柴油分子是由15個左右的碳鏈組成的， 研究 發(fā)現(xiàn)植物油分子則一般由14-18個碳鏈組成，與柴油分子中碳數(shù)相近。因此生物柴油就是一種用油菜籽等可再生植物油加工制取的新型燃料。按化學(xué)成分 分析 ，生物柴油燃料是一種高脂酸甲烷，它是通過以不飽和油酸C18為主要成分的甘油脂分解而獲得的.與常規(guī)柴油相比，生物柴油具有下述無法比擬的性能：

1、具有優(yōu)良的環(huán)保特性。主要表現(xiàn)在由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可減少約30%（有催化劑時為70%）；生物柴油中不含對環(huán)境會造成污染的芳香族烷烴，因而廢氣對人體損害低于柴油。檢測表明，與普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空氣毒性，降低94%的患癌率；由于生物柴油含氧量高，使其燃燒時排煙少，一氧化碳的排放與柴油相比減少約10%（有催化劑時為95%）；生物柴油的生物降解性高。

2、具有較好的低溫發(fā)動機啟動性能。無添加劑冷濾點達-20℃。

3、具有較好的潤滑性能。使噴油泵、發(fā)動機缸體和連桿的磨損率低，使用壽命長。

4、具有較好的安全性能。由于閃點高，生物柴油不屬于危險品。因此，在運輸、儲存、使用方面的安全性又是顯而易見的。

5、具有良好的燃料性能。十六烷值高，使其燃燒性好于柴油，燃燒殘留物呈微酸性，使催化劑和發(fā)動機機油的使用壽命加長。

6、具有可再生性能。作為可再生能源，與石油儲量不同，其通過農(nóng)業(yè)和生物科學(xué)家的努力，可供應(yīng)量不會枯竭。

7、無須改動柴油機，可直接添加使用，同時無需另添設(shè)加油設(shè)備、儲存設(shè)備及人員的特殊技術(shù)訓(xùn)練。

8、生物柴油以一定比例與石化柴油調(diào)和使用，可以降低油耗、提高動力性，并降低尾氣污染。

生物柴油的優(yōu)良性能使得采用生物柴油的發(fā)動機廢氣排放指標不僅滿足目前的歐洲II號標準，甚至滿足隨后即將在歐洲頒布實施的更加嚴格的歐洲Ⅲ號排放標準。而且由于生物柴油燃燒時排放的二氧化碳遠低于該植物生長過程中所吸收的二氧化碳，從而改善由于二氧化碳的排放而導(dǎo)致的全球變暖這一有害于人類的重大環(huán)境問題。因而生物柴油是一種真正的綠色柴油。

第三節(jié) 發(fā)展生物柴油的意義

一、社會意義

生物柴油是清潔的可再生能源，它以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黃連木等油料林木果實、工程微藻等油料水生植物以及動物油脂、廢餐飲油等為原料制成的液體燃料，是優(yōu)質(zhì)的石油柴油代用品。

生物柴油是典型“綠色能源”，大力發(fā)展生物柴油對減輕環(huán)境壓力，控制城市大氣污染具有重要的戰(zhàn)略意義。

二、生態(tài)環(huán)境意義

發(fā)展生物柴油產(chǎn)業(yè)可增強我國石油安全。2001年我國的原油產(chǎn)量為1.65億噸，而石油產(chǎn)品消費2億多噸。今后長期大量進口石油已成定局。發(fā)展立足于本國的生物柴油替代液體燃料，是保障我國石油安全的重大戰(zhàn)略措施之一。我國柴油消費2000年達6600萬噸，大于汽油消費的3600萬噸，專家預(yù)測，二者差距將繼續(xù)擴大。發(fā)展生物柴油在近期能夠緩解柴油供應(yīng)緊張，長期可大量替代進口。如果我國2010年生物柴油產(chǎn)量達到千萬噸以上，將對我國石油安全做出重大貢獻。而且，生物柴油是資源永續(xù)的可再生能源，而石油資源是可耗盡的。

發(fā)展生物柴油有益于保護生態(tài)環(huán)境：生產(chǎn)生物柴油的能耗僅為石油柴油的1/4，可顯著減少燃燒污染排放；生物柴油無毒，生物降解率高達98%，降解速率是石油柴油的兩倍，可大大減輕意外泄漏時對環(huán)境的污染；生物柴油和石油柴油相比，可減少燃燒時的所有主要污染物排放，尾氣排放指標滿足嚴格的歐洲3號標準；生物柴油生產(chǎn)使用的植物還可將二氧化碳轉(zhuǎn)化為有機物固化在土壤中，因此，可以減少溫室氣體排放；利用廢食用油生產(chǎn)生物柴油，可以減少骯臟的、含有毒物質(zhì)的廢油排入環(huán)境或重新進入食用油系統(tǒng)；在適宜的地區(qū)種植油料作物，可保護生態(tài)，減少水土流失。

生態(tài)柴油燃燒時不排放二氧化硫，排出的有害氣體比石油柴油減少70%左右。生物柴油中不含對環(huán)境造成污染的芳香化合物，因而廢氣對人體損害也低于柴油。與普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空氣毒性，降低94%的患癌率。由于生物柴油含氧高，燃燒時排煙少，排放的一氧化碳比普通柴油減少約10%。

三、經(jīng)濟意義

地球上的能源儲備是有限的，人們對待能源的態(tài)度正在發(fā)生變化。全球在保持經(jīng)濟發(fā)展的同時，要為后代節(jié)約天然資源。節(jié)約燃料是一種可供選擇的方案，為此需要開發(fā)更好的發(fā)動機/動力鏈技術(shù)及相匹配的結(jié)構(gòu)材料，改善燃料經(jīng)濟性。尋找運輸燃料取代物是另一種可能的解決方案。沒有一種方案是廉價、容易或快速的。大力發(fā)展生物柴油對經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，推進能源替代。

發(fā)展生物柴油產(chǎn)業(yè)對我國意義重大。近幾年我國農(nóng)村出現(xiàn)了賣糧難、賣果難。種植油料作物生產(chǎn)生物柴油，走的是農(nóng)產(chǎn)品向工業(yè)品轉(zhuǎn)化之路，產(chǎn)品市場廣闊，是一條強農(nóng)富農(nóng)的可行途徑，它還可創(chuàng)造大量就業(yè)機會，帶動農(nóng)村及區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，為國家和地方增加稅收。

四、發(fā)展生物柴油的必要性

生物柴油既可作為一種生物燃料，又可作為柴油機燃料的添加劑。近20年來，由植物油制備生物柴油作為石油燃料的替代物，已引起世界各國的廣泛關(guān)注。目前，歐洲和北美主要以植物油為原料制備生物柴油，而日本則通過回收廢食用油來制備生物柴油。歐洲已建立了數(shù)家生物柴油工廠，規(guī)模最大的工廠在意大利，年生產(chǎn)能力達25萬噸。生物柴油已應(yīng)用于拖拉機、汽車、小轎車中作為發(fā)動機燃料。

在德國，奔馳、寶馬、大眾和奧迪汽車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的汽車均允許使用生物柴油，而無須改裝發(fā)動機。1991年以后，歐美各國相繼建立發(fā)布了生物柴油標準。1996年，歐洲還成立了以生產(chǎn)生物柴油為主的生物柴油委員會，這表明了又一新興工業(yè)的形成。

我國對生物柴油的開發(fā)和 研究 尚處于起步階段，尤其是以精煉油廠精煉下腳（皂腳、油腳、脫臭溜出物、廢白土等）轉(zhuǎn)化的酸化油為原料生產(chǎn)生物柴油技術(shù)開發(fā)更鮮見報道。酸化油的價值約為植物油的1/3～1/4，因此，用酸化油為原料生產(chǎn)生物柴油要比用植物油更具優(yōu)勢。他不僅有價格優(yōu)勢，而且還將免去了精煉油廠的環(huán)境污染問題，是一項一舉兩得的好事情。我公司已在實驗室小試驗的基礎(chǔ)上，已在陜西一家油廠安裝一套日生產(chǎn)5～8噸生物柴油的生產(chǎn)線，其產(chǎn)品已在機動三輪車、汽車及柴油發(fā)電機上添加40%進行了負荷試驗，使用情況與純柴油毫無二致，達到了預(yù)期的實驗效果。

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