第一節(jié) 產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
移動(dòng)式空壓機(jī)的種類多、用途廣，目前，除了活塞式壓縮機(jī)，其他各類螺桿空壓機(jī)機(jī)型，如離心式、雙螺桿空壓機(jī)、滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式和渦旋式等均被有效地開發(fā)和利用，為用戶在螺桿空壓機(jī)機(jī)型的選擇上提供了更多的可能性。另外近年來國內(nèi)外有關(guān)企業(yè)和 研究 機(jī)構(gòu)不斷針對單螺桿空壓機(jī)運(yùn)行期常出的問題及節(jié)能降耗方面進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。但由于其難度較高，目前還不是很完善。隨著單螺桿技術(shù)的不斷改進(jìn)和設(shè)計(jì)技術(shù)的持續(xù)提高，單螺桿空壓機(jī)的油耗、密封、氣量調(diào)節(jié)及自動(dòng)控制等性能將會(huì)進(jìn)一步改善，可靠性和經(jīng)濟(jì)性不斷增強(qiáng)，應(yīng)用領(lǐng)域會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展。
我國的移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)也有了長足進(jìn)步，在螺桿空壓機(jī)某些方面的技術(shù)水平也已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平。目前國內(nèi)離心螺桿空壓機(jī)在高技術(shù)和特殊產(chǎn)品等方面還不能滿足國內(nèi)的需要。另外螺桿空壓機(jī)在技術(shù)水平、質(zhì)量、成套性等方面與國外還有差距。
第二節(jié) 產(chǎn)品工藝特點(diǎn)或流程
1、移動(dòng)式螺桿空氣壓縮機(jī)主機(jī)工作原理
移動(dòng)式螺桿空氣壓縮機(jī)的核心部件是壓縮機(jī)主機(jī)，是容積式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè)，完成吸入、壓縮、排氣三個(gè)工作過程。因此，雙螺桿轉(zhuǎn)子的型線技術(shù)決定著雙螺桿空壓機(jī)產(chǎn)品定位的檔次。
2、移動(dòng)式雙螺桿空壓機(jī)的工作流程
空氣通過進(jìn)氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后，由進(jìn)氣控制閥進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時(shí)壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質(zhì)被分離下來，然后進(jìn)入油氣精分離器進(jìn)行二次分離，得到含油量很少的壓縮空氣，當(dāng)空氣被壓縮到規(guī)定的壓力值時(shí)，最小壓力閥開啟，排出壓縮空氣到冷卻器進(jìn)行冷卻，最后送入使用系統(tǒng)。
雙螺桿空壓機(jī)的工作流程圖
第三節(jié) 國內(nèi)外技術(shù)未來發(fā)展趨勢 分析
隨著我國石化生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，移動(dòng)式離心螺桿空壓機(jī)在大型化方面將面臨新的課題，國內(nèi)在設(shè)計(jì)制造這些大型氣體壓縮機(jī)上還沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)。離心式壓縮機(jī)需要向大容量發(fā)展，以滿足我國石化生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大的要求。
同時(shí)隨著新技術(shù)的發(fā)展、新型氣體密封、磁力軸承和無潤滑聯(lián)軸器的出現(xiàn)，移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)的技術(shù)發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)為：不斷開發(fā)高壓和小流量產(chǎn)品；進(jìn)一步 研究 三元流動(dòng)理論，將其應(yīng)用到葉輪和葉片擴(kuò)壓器等元件的設(shè)計(jì)中，以期達(dá)到高效機(jī)組；低噪聲化，采用噪聲防護(hù)以改善操作環(huán)境。
免責(zé)申明：本文僅為中經(jīng)縱橫 市場 研究 觀點(diǎn)，不代表其他任何投資依據(jù)或執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)行為。如有其他問題，敬請來電垂詢：4008099707。特此說明。
上一篇：汽車零部件及配件制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析
下一篇：硬質(zhì)材料零部件技術(shù)工藝發(fā)展趨勢分析