第一節(jié) 項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)前景 分析

液化石油氣成為工業(yè)和居民生活的燃料，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，液化天然氣（LNG）作為一種新能源，已廣泛地用于工業(yè)、汽車等各個(gè)領(lǐng)域，具有良好的發(fā)展前景。

液化氣體汽車罐車是專為運(yùn)輸液化氣體而研制的專用車輛，其市場(chǎng)空間巨大。就目前的市場(chǎng)的 分析 ，特別是低溫液體運(yùn)輸車以及儲(chǔ)存設(shè)備，隨著低溫液體用途的不斷開發(fā)和技術(shù)進(jìn)步，市場(chǎng)前景更加廣闊。

另外，自2008年全球金融危機(jī)以來，中國(guó)為了穩(wěn)定國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)。采用擴(kuò)大內(nèi)需、宏觀調(diào)控應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，推出了4萬億擴(kuò)大內(nèi)需計(jì)劃，發(fā)布了十大產(chǎn)業(yè)振興 規(guī)劃 ，涉及汽車、石化等產(chǎn)業(yè)，為與之相關(guān)的液化氣體罐車產(chǎn)業(yè)營(yíng)造了良好的政策環(huán)境。

第二節(jié) 項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn) 研究

一、項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn) 分析

1、政策風(fēng)險(xiǎn)

汽車工業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)支持的國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，尤其是專用車產(chǎn)業(yè)，但不排除隨著宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，國(guó)家有可能調(diào)整宏觀經(jīng)濟(jì)政策，如投資導(dǎo)向政策、財(cái)政政策、貨幣政策、環(huán)保政策、交通管理法規(guī)等，從而影響液化氣體汽車罐車市場(chǎng)。如企業(yè)不能及時(shí)應(yīng)對(duì)，將造成政策風(fēng)險(xiǎn)。

2、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

我國(guó)專用車在產(chǎn)量上已具備相當(dāng)規(guī)模，但多數(shù)是勞動(dòng)密集型的中低技術(shù)含量的產(chǎn)品，專用車總體水平不高，一些技術(shù)含量較高的產(chǎn)品及關(guān)鍵零部件則仍需進(jìn)口，如液壓件、泵類、閥類、控制儀表等現(xiàn)在還未達(dá)到較高的技術(shù)水平，仍需進(jìn)口，制約了高水平汽車罐車的開發(fā)生產(chǎn)， 行業(yè) 面臨著較高的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

3、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)是主要原材料的價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。為實(shí)現(xiàn)汽車罐車輕量化，罐車逐步采用鋁合金等材料。市場(chǎng)上主要原材料的采購成本波動(dòng)將直接導(dǎo)致公司上述產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)成本的相應(yīng)波動(dòng)，進(jìn)而影響公司效益。另外，市場(chǎng)上越來越激烈的競(jìng)爭(zhēng)，使企業(yè)面臨一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

4、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

公司經(jīng)營(yíng)資金主要靠自有資金和銀行貸款解決，銀行貸款在很大程度上受國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策特別是金融政策等外部因素的制約。因此在公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大的情況下，不排除由于融資能力的限制出現(xiàn)資金緊張、影響公司經(jīng)營(yíng)的可能。

5、經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)

1）高級(jí)管理人才和技術(shù)人才短缺的風(fēng)險(xiǎn)

隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模的迅速擴(kuò)大，對(duì)公司生產(chǎn)組織、內(nèi)部管理、研發(fā)力量、技術(shù)支持、售后服務(wù)都提出了較高的要求，需要更多的中高級(jí)人才以滿足公司快速發(fā)展的要求。因此，如果不能持續(xù)引進(jìn)高級(jí)人才，勢(shì)必對(duì)公司的持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

2）經(jīng)營(yíng)模式調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)

隨著經(jīng)營(yíng)模式的調(diào)整，公司的資金、產(chǎn)能將向自主品牌營(yíng)銷模式不斷傾斜。在這一過渡時(shí)期，由于自主營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)需要逐步建設(shè)和完善，自主創(chuàng)新能力也需要進(jìn)一步提高，公司將面臨一定的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

二、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略

企業(yè)要密切注意國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)情況及有關(guān)政策、法規(guī)，增強(qiáng)決策層對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和政策變化的預(yù)測(cè)和判斷能力，提高管理層的應(yīng)變能力，根據(jù)政策的調(diào)整，及時(shí)制定企業(yè)對(duì)策，以避免和減少因政策變動(dòng)而對(duì)公司產(chǎn)生的不利影響。

針對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，公司加強(qiáng)對(duì)研發(fā)的投入和管理，吸引優(yōu)秀的技術(shù)人才，建立完善公司內(nèi)部的技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，提高研發(fā)效率，縮短研發(fā)周期，保持和增強(qiáng)人才、技術(shù)和研發(fā)優(yōu)勢(shì)；由此規(guī)避技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

針對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)應(yīng)與國(guó)內(nèi)主要大型原材料供應(yīng)企業(yè)建立了穩(wěn)定的供貨關(guān)系，應(yīng)充分利用企業(yè)原、輔材料的采購渠道，并逐步建立自己穩(wěn)定的采購供應(yīng)體系，以保證企業(yè)長(zhǎng)期獲得價(jià)格上優(yōu)于市場(chǎng)平均水平、質(zhì)量上可以滿足要求的原、輔材料;同時(shí)還將努力抓好內(nèi)部管理，降低原材料的儲(chǔ)備量及占用周期，降低采購成本，促使消耗定額的合理化，不斷提高原材料利用率。

針對(duì)融資能力風(fēng)險(xiǎn)，公司同時(shí)進(jìn)行資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和資本運(yùn)營(yíng)，對(duì)公司的存量資產(chǎn)的變現(xiàn)周期較長(zhǎng)的部分，通過與銀行簽訂協(xié)議，按比例實(shí)行轉(zhuǎn)讓貸款，保持公司較強(qiáng)的支付能力和業(yè)務(wù)運(yùn)作能力；公司還將開展資本運(yùn)營(yíng)，進(jìn)行低成本擴(kuò)張，建立擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品體系，或者以委托加工形式，減少資金的支出數(shù)額，資本運(yùn)營(yíng)還可擴(kuò)大公司規(guī)模，增強(qiáng)融資能力，保持資金的靈活運(yùn)轉(zhuǎn)。

在資金管理方面，加強(qiáng)資金預(yù)算管理，強(qiáng)化資金風(fēng)險(xiǎn)控制。加強(qiáng)資金集中管理，壓縮資金占用?？刂瀑J款規(guī)模保持安全的資金儲(chǔ)備。利用融資工具，降低資金成本。

針對(duì)經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)，公司應(yīng)提高經(jīng)營(yíng)管理能力，積累管理經(jīng)驗(yàn)并且提高管理者的素質(zhì)和工作能力。另外，公司還應(yīng)將建立健全法人治理結(jié)構(gòu)，通過現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)，強(qiáng)化企業(yè)管理，針對(duì)公司管理人員的特點(diǎn)，通過內(nèi)部組織管理培訓(xùn)和送出培訓(xùn)的方式并引進(jìn)外部管理人員提高公司的管理水平，保持公司經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制具有較強(qiáng)活力，以抵抗經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)。

第三節(jié) 項(xiàng)目投資價(jià)值綜合評(píng)價(jià)

一、項(xiàng)目投資前景及價(jià)值

綜上 分析 ，我國(guó)液化氣體汽車罐車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。隨著新能源液化天然氣的廣泛使用，加之我國(guó)公路路網(wǎng)體系進(jìn)一步完善，液化氣體汽車罐車作為專用車輛的市場(chǎng)空間巨大。

雖然，我國(guó)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，產(chǎn)品附加值低，在品種與質(zhì)量方面均不能滿足市場(chǎng)的需求。但隨著我國(guó)罐車工藝水平的提高，以及 行業(yè) 對(duì)罐車研發(fā)與質(zhì)量的重視，我國(guó)的液化氣體汽車罐車將從中低端向高端、輕量化方向發(fā)展， 行業(yè) 的利潤(rùn)水平將進(jìn)一步提高，具有較好的投資前景。

上一篇：壓克力澆鑄板項(xiàng)目市場(chǎng)投資價(jià)值綜合評(píng)估
下一篇：中國(guó)專用車行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)