第一節(jié) 上游 行業(yè) 發(fā)展狀況 分析

1、單晶硅、多晶硅 行業(yè) 發(fā)展狀況 分析

單晶硅

單晶硅也稱硅單晶，是電子信息材料中最基礎性材料，屬半導體材料類。單晶硅已滲透到國民經濟和國防科技中各個領域，當今全球超過2000億美元的電子通信半導體市場中95%以上的半導體器件及99%以上的集成電路用硅。

單晶硅是一種比較活潑的非金屬元素，是晶體材料的重要組成部分，處于新材料發(fā)展的前沿。其主要用途是用作半導體材料和利用太陽能光伏發(fā)電、供熱等。由于太陽能具有清潔、環(huán)保、方便等諸多優(yōu)勢，近三十年來，太陽能利用技術在 研究 開發(fā)、商業(yè)化生產、市場開拓方面都獲得了長足發(fā)展，成為世界快速、穩(wěn)定發(fā)展的新興產業(yè)之一。

單晶硅建設項目具有巨大的市場和廣闊的發(fā)展空間。在地殼中含量達25.8%的硅元素，為單晶硅的生產提供了取之不盡的源泉。

目前，全世界單晶硅的產能為1萬噸/年，年消耗量約為6000噸～7000噸。“十五”期間，單晶硅的產量實現(xiàn)了30%以上的增長，2006年底，中國單晶硅的產量達到3200噸，其中半導體用約800噸，太陽能電池用2500多噸。在拋光片方面，我國半導體用硅拋光片平均增長超過19%，總用量達到2.2億平方英寸。

近年來，各種晶體材料，特別是以單晶硅為代表的高科技附加值材料及其相關高技術產業(yè)的發(fā)展，成為當代信息技術產業(yè)的支柱，并使信息產業(yè)成為全球經濟發(fā)展中增長最快的先導產業(yè)。單晶硅作為一種極具潛能，亟待開發(fā)利用的高科技資源，正引起越來越多的關注和重視。

多晶硅

多晶硅是單質硅的一種形態(tài)。熔融的單質硅在過冷條件下凝固時，硅原子以金剛石晶格形態(tài)排列成許多晶核，如這些晶核長成晶面取向不同的晶粒，則這些晶粒結合起來，就結晶成多晶硅。多晶硅可作拉制單晶硅的原料，多晶硅與單晶硅的差異主要表現(xiàn)在物理性質方面。

高純多晶硅是電子工業(yè)和太陽能光伏產業(yè)的基礎原料，在未來的50年里，還不可能有其他材料能夠替代硅材料而成為電子和光伏產業(yè)主要原材料。

隨著信息技術和太陽能產業(yè)的飛速發(fā)展，全球對多晶硅的需求增長迅猛，市場供不應求。世界多晶硅的產量2005年為28750噸，其中半導體級為20250噸，太陽能級為8500噸。半導體級需求量約為19000噸，略有過剩；太陽能級的需求量為15600噸，供不應求。近年來，全球太陽能電池產量快速增加，直接拉動了多晶硅需求的迅猛增長。全球多晶硅由供過于求轉向供不應求。受此影響，作為太陽能電池主要原料的多晶硅價格快速上漲。

中國多晶硅工業(yè)起步于20世紀50年代，60年代中期實現(xiàn)了產業(yè)化，到70年代，生產廠家曾經發(fā)展到20多家。但由于工藝技術落后，環(huán)境污染嚴重，消耗大，成本高等原因，絕大部分企業(yè)虧損而相繼停產或轉產。到目前為止，國內有多晶硅生產條件的單位有洛陽中硅高科技有限公司、峨嵋半導體材料廠（所）、四川新光硅業(yè)科技有限責任公司3家企業(yè)。

中國集成電路和太陽能電池對多晶硅的需求快速增長，2005年集成電路產業(yè)需要電子級多晶硅約1000噸，太陽能電池需要多晶硅約1400噸；到2010年，中國電子級多晶硅年需求量將達到約2000噸，光伏級多晶硅年需求量將達到約4200噸。而中國多晶硅的自主供貨存在著嚴重的缺口，95%以上多晶硅材料需要進口，供應長期受制于人，再加上價格的暴漲，已經危及到多晶硅下游眾多企業(yè)的發(fā)展，成為制約中國信息產業(yè)和光伏產業(yè)發(fā)展的瓶頸問題。

由于多晶硅需求量繼續(xù)加大，在市場缺口加大、價格不斷上揚的刺激下，國內涌現(xiàn)出一股搭上多晶硅項目的熱潮。多晶硅項目的投資熱潮，可以說是太陽能電池市場迅猛發(fā)展的必然結果，但中國硅材料產業(yè)一定要慎重發(fā)展，不能一哄而上；關鍵是要掌握核心技術，否則將難以擺脫受制于人的局面。

作為高科技產業(yè)，利用硅礦開發(fā)多晶硅，產業(yè)耗能大，電力需求高。目前電價已成為中國大多數硅礦企業(yè)亟待突破的瓶頸之一。因此中國大力發(fā)展多晶硅產業(yè)，亟需在條件成熟的地方制定電價優(yōu)惠政策，降低成本。

由于需求增加快速，但供給成長有限，預估多晶硅料源的供應2007年將是最嚴重缺乏的一年，預計到2009年，全世界多晶硅的年需求量將達到6.5萬噸。在未來的3至5年間，也就是在中國的“十一五”期間，將是中國多晶硅產業(yè)快速發(fā)展的黃金時期。

2、石英 行業(yè) 發(fā)展狀況 分析

目前，我國石英市場里大部分產品還停留在初級階段，在我國超高純石英粉有些關鍵技術還沒有突破，特別是需求量較大的石英玻璃的原料的提純工藝。我國目前石英玻璃原料加工后Si02的純度，最大可達到99.99%，0H-的含量10PPm，其指標遠遠不能達到電子工業(yè)半導體技術，光導纖維和特種氣體放電燈所要求的純度.這除了與我國石英玻璃原料的天然雜質含量有關外，同石英玻璃原料處理的技術和工藝也有很大的關系.因此如何提高石英玻璃原料的純度，也是急待解決的共性關鍵技術之一。

我國石英晶體廠有260多家，國內市場對石英晶體元器件的年需求量約13～16億只，年增長率近20%，國內生產的石英晶體元器件的出口量約占總量的70～80%。我國石英體元器件需求量近年來增幅較大。

3、鉑銀合金材料

鉑銀合金材料是以鉑為基添加銀的二元合金。

在1185℃和45%Ag處發(fā)生包晶反應；在常溫下，銀在鉑中的溶解度為3%。有PtAg5，PtAgl0，PtAg20和PtAg25等合金。強度高，彈性好且彈性后效低，電阻系數小，熱電勢低，耐熱耐蝕，無磁，性能穩(wěn)定。鉑銀合金熔煉和加工都很困難。用高頻爐氬氣保護熔煉，鑄錠須經均勻化后，加工成板片和線材等。一般用來制造精密儀表的張絲元件。

4、光纖

光纖是光導纖維的簡稱，由直徑大約為0.1mm的細玻璃絲構成。它透明、纖細，雖比頭發(fā)絲還細，卻具有把光封閉在其中并沿軸向進行傳播的導波結構。光纖通信就是因為光纖的這種神奇結構而發(fā)展起來的以光波為載頻，光導纖維為傳輸介質的一種通信方式。

目前，光通信使用的光波波長范圍是在近紅外區(qū)內，波長為0.8至1.8um?？煞譃槎滩ㄩL段（0.85um）和長波長段（1.31um和1.55um）。由于光纖通信具有一系列優(yōu)異的特性，因此，光纖通信技術近年來發(fā)展速度無比迅速。可以說這種新興技術是世界新技術革命的重要標志，又是未來信息社會中各種信息網的主要傳輸工具。

第二節(jié) 下游產業(yè)發(fā)展情況 分析

1、汽車

2004年汽車產銷雙雙突破500萬輛，產銷整體發(fā)展呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢。2004年，汽車產銷507.05萬輛和507.11萬輛，同比增長14.11%和15.50%，增幅比上年分別下降21.09個百分點和18.71個百分點。繼2003年汽車產銷突破400萬輛后，再次跨上了一個新的臺階。

2005年汽車產銷雙雙越過570萬輛，同比保持穩(wěn)定增長。其中：汽車生產570.77萬輛，同比增長12.56%；銷售575.82萬輛，同比增長13.54%。

2006年，我國汽車產銷727.97萬輛和721.60萬輛，同比增長27.32%和25.13%。其中，乘用車產銷523.31萬輛和517.60萬輛，同比增長32.76%和30.02%；商用車產銷204.66萬輛和204萬輛，同比增長15.25%和14.23%。

2007年我國汽車產銷量分別為888.24萬輛和879.15萬輛，同比分別增長22.02%和21.84%。其中，乘用車產銷量分別為638.11萬輛和629.75萬輛，同比分別增長21.94%和21.68%；商用車產銷量分別為250.13萬輛和249.40萬輛，同比分別增長22.21%和22.25%。

圖表  2004-2007年中國汽車產銷量及增長率

單位：萬量

2、消費電子

2007年中國消費電子市場總體規(guī)模達到1797億，同比2006年增長了15.5%。預計從今年起到2012年，中國消費電子市場規(guī)模將突破萬億，達到15000多億。

消費電子 市場發(fā)展 日新月異，手機市場在2007年銷量突破一億五千萬臺，液晶電視以接近100%的速度增長  

中國消費電子產業(yè)的快速發(fā)展是因為適應了產業(yè)融合方向。近年來興起的機頂盒、掌上電腦、手持PC等產品打破了電腦、通訊、家電之間的界限，為消費電子企業(yè)開拓了新境界，消費電子產品更新?lián)Q代快，一些高端品牌幾乎每周就會發(fā)布一款新產品。數字技術作為消費電子產業(yè)快速發(fā)展的驅動力，加快了產品從基本電子產品向高端數字產品轉化的步伐。

消費電子產品與計算機、通訊技術的融合，不僅為“玩家”們帶來了全新的數字體驗，也推動我國消費電子市場快速發(fā)展，為 行業(yè) 帶來商機。

3、航空航天

航空工業(yè)是國家獨立的柱石，是國家必須高度重視的戰(zhàn)略產業(yè)，對于中國這樣一個廣土眾民的大國來說，尤其如此。獨立的、強大的航空工業(yè)，不僅具有重要的政治意義，也是經濟保持持續(xù)發(fā)展、結構高級化的重要支撐點。

從政治軍事意義上看，強大的航空工業(yè)是保持自立于國際社會的大國地位的支柱，它的地位至少和航天業(yè)同等重要。航空工業(yè)的本質是軍民結合的，而且只有軍民結合才能使航空工業(yè)興旺起來，一般地說，各國航空制造公司都同時接受軍事定貨和民用定貨，到今天，發(fā)達國家的航空公司還要大量依賴政府軍事定貨以獲得技術開發(fā)資金，既錯開研制周期，又節(jié)省研制成本，從而支持了民機開發(fā)（例如，最早的波音707就是從美軍某型加油機轉化過來的），民機的技術標準反過來又有助于提升軍機的質量。

從經濟意義上看，航空工業(yè)是適應不斷擴大的“內需”的重要的骨干產業(yè)。我國現(xiàn)有飛機數量僅有1000加左右，僅相當于發(fā)達國家一家航空公司的飛機數量，未來的飛機需求量非常巨大。2005年，中國購買飛機的數量超過了以往任何一年，訂購的飛機總數達到498架（包括框架協(xié)議）。根據預測，我國到從2006年到2020年期間，每年需要增加100多架飛機，如此大量的需求如全部進口的話，無疑在資金上需要付出巨大的代價。

中國航空航天業(yè)從無到有、從小到大，取得了舉世矚目的成就。中國航空工業(yè)研制生產了數十型、萬余架各類飛機，并出口了數百架飛機和眾多配套的發(fā)動機、機載設備及生產線；一個專業(yè)門類比較齊全，科研、試驗、生產手段基本配套的航空工業(yè)體系已經形成；以新支線飛機為突破口，支線飛機、通用飛機、直升機、航空發(fā)動機等研制生產邁出了新步伐。中國航天工業(yè)成功研制開發(fā)了包括科學試驗衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、通信衛(wèi)星、導航衛(wèi)星在內的多種應用衛(wèi)星，成功研制了12種型號的長征系列運載火箭，進行了81次發(fā)射，將中國的61顆衛(wèi)星、5艘飛船和30顆國外衛(wèi)星送入了太空；特別是神舟五號、六號載人飛船的成功發(fā)射和回收，標志著中國成為世界上第三個實現(xiàn)載人航天的國家；中國已成為世界上少數獨立掌握空間技術的大國之一。



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