一、產業(yè)進入壁壘

1、規(guī)模經濟

鐵路公路橋梁建設 行業(yè) 的新進入者必須以較大規(guī)模生產的方式進入市場，否則將不得不面對成本劣勢的現(xiàn)實。

2、企業(yè)資質壁壘

我國對建筑業(yè)企業(yè)實行嚴格的資質管理。建筑業(yè)企業(yè)資質分為施工總承包、專業(yè)承包和勞務分包三個序列。政府根據(jù)企業(yè)的經營業(yè)績、資金、技術經濟人員、裝備等狀況，核準資質等級，核定承攬業(yè)務的范圍，并實行按年受審，動態(tài)考核。企業(yè)只能在其資質允許的范圍內開展工程承包活動。

3、資金、技術壁壘

建筑業(yè)包含的范圍較為廣泛，對于公司所屬市政基礎設施建設的細分 行業(yè) 來說，由于具有資金投入量大、建設周期長、技術要求高等特點，對施工組織管理水平的要求較高，具有一定的資金、技術和資質壁壘；隧道工程由于屬于地下施工，在技術裝備、施工經驗及專業(yè)化方面的要求更高。因此，盡管全國范圍內建筑業(yè)企業(yè)多達數(shù)萬家，但有實力進入本細分 行業(yè) 的建筑業(yè)企業(yè)在國內屈指可數(shù)。

4、政府政策

在很多國家政府往往構成了對某些 行業(yè) 的最大障礙，通過核發(fā)執(zhí)照、原材料管制等方式人為限制了資源的自由流動。

二、產業(yè)SWOT 分析

1、優(yōu)勢 分析 Strength

到2008年底，我國共有公路隧道5426處，達到319萬延米，而1979年僅有374處，5萬延米。此后，我國相繼建成了全長5．4km的雁門關隧道，全長7km的雪峰山隧道，全長18km、長度位居世界第二的陜西秦嶺終南山隧道等。隨著公路的快速發(fā)展和技術水平的不斷提高，山嶺長大隧道、深水海底隧道不斷涌現(xiàn)，施工及運營管理技術不斷提升，運營服務不斷完善，我國隧道建設技術能力迅速提升。

2、劣勢 分析 weakness

1）不斷返修質量得不到保證

合格的施工質量是工程能否正常投入使用的最基本要求，我國在施工質量方面監(jiān)控不嚴，建成后出現(xiàn)許多的質量問題，需要不斷的進行返修，造成人力物力的浪費。造成此類問題的原因有如下幾點：

首先，設計周期過短、粗糙，過分追求經濟效益。許多設計單位生硬的模仿和抄襲現(xiàn)有的設計方案，缺乏必要的創(chuàng)新思考和優(yōu)化比較。

其次，缺少公平、公開的競爭體制，形象工程嚴重，諸多評審和建設單位只注重工程規(guī)模、影響力等。不完善的審核和監(jiān)督制度往往使有問題的方案付諸實施。

再次，建設工期短，偷工減料。我國橋梁的建設速度之快在令國外同行嘆為觀止的同時，也暴露出工程質量存在的種種隱患。許多施工單位一味的追趕工期，偷工減料，壓低成本，甚至將工程分包給資質低、缺少經驗的工程隊，嚴重的影響了工程的最終質量，威脅安全投產和使用。

2）缺少科學的管理和監(jiān)督

除了設計和施工質量的問題外，我國還存在另一重要的問題——缺少科學管理。中國建筑 行業(yè) 存在著具有中國特色的問題和癥狀，要能夠與國際 行業(yè) 接軌，就必須學習和利用國際先進的管理技術和手段來規(guī)范我國建筑 行業(yè) ，得到國際同行的認可。

我國建設監(jiān)理制度1988年試點以來，得到了一定的發(fā)展和成長，但是國內建筑 行業(yè) 市場機制的局限性使得監(jiān)理制度尚未得到最佳的應用。中國市場上的鋼材，水泥等建筑材料都存在假冒偽劣產品，在缺少監(jiān)督管理的情況下，施工單位經意或不經意的采用了這些材料，都嚴重影響了工程的質量。同時，嚴格的施工管理對創(chuàng)新設計、縮短合理工期、節(jié)約工程成本都起到積極有效的作用，因此推動工程監(jiān)管制度的完善應用是我國建筑 行業(yè) 的當務之急。

3、機會 分析 Opportunity

2008年在全球金融危機下，鐵路建設正受命于“危難”之際，成為我國為擴大內需而打出的一張王牌。與1998年的亞洲金融危機時我國啟動的大規(guī)模公路建設相比，本次金融危機，我國啟動了大規(guī)模的鐵路建設。

據(jù)2009年1月4日召開的鐵路發(fā)展計劃工作會議部署，2009年我國鐵路固定資產投資總規(guī)模達到7007億元，比2008年鐵路固定資產投資額增長了近130%。安排擬新開工項目80項，新增投資規(guī)模為1.5萬億元。其中，2009年將完成鐵路基建投資6000億元。按照土建工程投資55%的份額來計算，2009年，我國鐵路土建投資額將達到3300億元。其中，拆遷費用約在500億元左右；路基建設費用約在500億元左右；橋涵建設費用約在1100億元左右；隧道約在1100億元左右。

與對于公路建設而言，鐵路建設投資規(guī)模大、建設周期長、涉及范圍廣，能夠有效地帶動鋼鐵、水泥、機械等相關設備的市場需求。對各隧道涵洞建設企業(yè)也是十分難得的市場機遇。

4、威脅 分析 Threat

隨著我國工程建筑 行業(yè) 的發(fā)展，具有各種工程總承包、建筑施工資質的公司將會越來越多，施工企業(yè)的施工能力也逐步提高，市場競爭日趨激烈；公司在競爭中可能會受到一定的威脅。

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