第一節(jié) 產(chǎn)品價(jià)格 分析
一、價(jià)格走勢(shì)變化
1、公路、鐵路建設(shè)整體工程造價(jià)上漲
由于鋼筋、水泥、設(shè)備整體價(jià)格的上漲，公路、鐵路整體造價(jià)上漲。特別是近幾年高速鐵路的建設(shè)，使得單位工程成本大幅上漲，相應(yīng)的隧道涵洞造價(jià)也有所上升。
2、隧道涵洞設(shè)備價(jià)格整體高走
隨著工程建設(shè)量的增多，對(duì)于隧道涵洞施工設(shè)備的需求也快速增長(zhǎng)，設(shè)備市場(chǎng)價(jià)格整體呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。
但應(yīng)注意的時(shí)，我國(guó)隧道涵洞施工設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)不斷提升，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品售價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于進(jìn)口產(chǎn)品，以盾構(gòu)機(jī)為例，目前我國(guó)盾構(gòu)機(jī)的平均每臺(tái)的價(jià)格在2070萬(wàn)元，在此之前，國(guó)內(nèi)隧道施工項(xiàng)目所使用的盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)，基本從國(guó)外進(jìn)口，同樣功能的產(chǎn)品，歐洲盾構(gòu)機(jī)的價(jià)格在4000萬(wàn)左右，日本在3000萬(wàn)左右，德國(guó)在5000萬(wàn)左右。由此體現(xiàn)出在某些高精尖產(chǎn)品領(lǐng)域，隨著國(guó)產(chǎn)化率的提高，我國(guó)施工企業(yè)設(shè)備購(gòu)買(mǎi)或使用成本或?qū)⑾陆怠?/p>
二、影響因素 分析
1、成本因素
成本是構(gòu)成產(chǎn)品價(jià)格的關(guān)鍵，通常情況下，產(chǎn)品成本由于原材料漲價(jià)而上漲，企業(yè)為了獲得更多的利潤(rùn)，往往提高產(chǎn)品銷售價(jià)格；而當(dāng)成本下降時(shí)，企業(yè)為了獲得更多的市場(chǎng)份額，通常采用低價(jià)策略。
2、需求因素
需求關(guān)系時(shí)刻影響著產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格，但產(chǎn)品需求上漲較快，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于產(chǎn)品市場(chǎng)供應(yīng)時(shí)，買(mǎi)家的競(jìng)相購(gòu)買(mǎi)將推動(dòng)產(chǎn)品價(jià)格上漲；相反，當(dāng)產(chǎn)品供給量大于需求時(shí)，生產(chǎn)商想極力拋售產(chǎn)品，必會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格的下跌。
第二節(jié) 消費(fèi)者 分析
一、消費(fèi)者關(guān)注的因素
隧道涵洞設(shè)備用戶關(guān)注因素情況
二、消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)渠道 分析
目前消費(fèi)者對(duì)隧道涵洞設(shè)備的購(gòu)買(mǎi)渠道主要有三種：招標(biāo)、直接從廠家購(gòu)買(mǎi)和從代理商處購(gòu)買(mǎi)。
且隨著設(shè)備購(gòu)置量的增多及購(gòu)置單價(jià)的上升，在大型項(xiàng)目施工工程中，招標(biāo)采購(gòu)方式越來(lái)越受到企業(yè)的青睞。
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